Ele custa a partir de US$ 40.345 ou R$ 211,1 mil, pouco a mais que no mercado brasileiro, mas diferente daqui, o Volvo EX30 não caiu no gosto do consumidor americano, já que as vendas não corresponderam.
Assim, tendo apenas 4,4% das vendas da marca sueca nos states, o hatch compacto elétrico vendeu somente 5.400 unidades desde seu lançamento por lá em meados de 2025, incluindo aí a versão Cross Country.
Sendo produzido inicialmente na China e depois na Bélgica, o EX30 não tem problemas de origem para não ser aceito no mercado americano, mas por ser elétrico e custar pouco menos que o XC40, a coisa pode mudar.
Segundo o site The Drive, a Volvo diz que a decisão de tirar o EX30 do mercado americano foi “uma resposta direta às mudanças nas condições de mercado e aos fatores financeiros”.
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De fato, se vender pouco, a conta não fecha e o produto vai andar sobre gelo fino, que no caso do pequeno elétrico da Volvo, viu a camada se quebrar agora, com os revendedores americanos tendo até o dia 20 de março para aceitar encomendas.
A partir daí, o EX30 será uma lembrança de que nem tudo vende no denso mercado americano, onde a Volvo tem uma gama variada de produtos, com um total de 10 modelos, sendo o XC40 o futuro mais em conta por US$ 41.295.
Só que o comprador que quiser um Volvo elétrico com preço camarada precisa se apressar, porque o EX40 — irmão elétrico do XC40 — não sai por menos de US$ 56.545.
É realmente um salto e tanto, especialmente porque o EX30 Cross Country custa menos de US$ 50 mil, enquanto o best seller da marca, o XC60, parte de US$ 51.095.
No mercado americano, a saída do EX30 é apenas um reflexo do colapso nas vendas de carros elétricos e sugere que outros modelos da concorrência poderão ter o mesmo destino.
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