mercado concessionaria
O mercado de carros usados está se encaminhando para o fechamento e o ticket médio de 2023 pode fechar em mais de R$ 80 mil. Trata-se de um valor bem abaixo dos R$ 140 mil dos carros novos no último mês.
Com R$ 80 mil, é possível adquirir bons carros seminovos no mercado de usados, especialmente SUVs, a preferência nacional (e mundial), sendo que esse valor médio foi apontado em um levantamento do Estudo Megadealer de Performance, da Auto Avaliar.
A pesquisa foi realizada em 2.492 concessionárias, de 23 marcas, que apontou, em novembro, alta de 2,5% no ticket médio dos carros usados, subiu para R$ 79.230 ante R$ 78.599 no mês anterior.
J. R. Caporal, CEO da Auto Avaliar, comenta: “O ticket médio de vendas em recuperação, aponta para acima dos R$ 80 mil até o final deste ano, com o mercado demonstrando estar aquecido e competitivo”.
Mesmo com a queda nas vendas em novembro, por conta dos feriados, o ticket médio aumentou, por mais estranho que possa parecer.
Caporal explica: “Pode parecer contraditório a margem cair simultaneamente ao aumento do tíquete médio, mas não é. Tíquete médio maior não é a mesma coisa que reajuste do preço unitário”.
O executivo continua: “O aumento do tíquete mostra que houve elevação na busca por veículos de maior valor. Grosso modo, quem estava disposto a comprar um carro mais básico, optou por outro com número maior de opcionais, ou o consumidor que compraria um carro mais velho decidiu gastar em um com menos anos de uso”.
Isso quer dizer que os consumidores estão buscando carros cada vez mais equipados também entre os usados, reproduzindo o mesmo fenômeno visto entre os carros novos.
Reflexo do mercado de carros novos, o mercado de usados também dita que o ideal na compra de um veículo de segunda mão é um carro completo, com quase tudo dentro, de modo a oferecer mais conforto, tecnologia e até desempenho.
Ainda que a eletrônica seja o calcanhar-de-aquiles dos carros mais antigos, pelo menos nos seminovos, eles são um diferencial importante e não algo preocupante.
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