Tal como o C 63 E Performance e o GLC 63 E Performance, o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé surge como mais um musculoso da marca alemã que perde o V8 para um quatro cilindros 2.0 litros.

O SUV de estilo cupê da Mercedes-Benz também traz os 680 cavalos do sedã esportivo, assim como a possibilidade de andar somente na energia elétrica, reforçando a proposta de eletrificação da marca.

Michael Schiebe, CEO da Mercedes-AMG GmbH e chefe das unidades de negócios Mercedes-Benz Classe G e Mercedes-Maybach, comenta: “Com o novo Mercedes-AMG GLC Coupé, nos dirigimos aos clientes que procuram um estilo de vida desportivo e um design dinâmico aliado a um desempenho impressionante”.

Schiebe completa: “Os componentes técnicos diversificados e de alta qualidade garantem o mais alto nível de dinâmica e prazer de condução. Com o modelo topo de gama GLC 63 S E Performance Coupé, oferecemos agora também a nossa inovadora condução híbrida neste segmento, o que garante uma vasta gama de experiências de condução.”

Equipado com o motor M139, o 2.0 mais potente do mundo em produção seriada, com seus 476 cavalos, o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé adiciona uma transmissão AMG Speedshift MCT 9G de nove marchas.

O GLC 63 S E Performance tem ainda um motor elétrico no eixo traseiro com 204 cavalos, alcançando a cavalaria de 680 ginetes com seus 103,6 kgfm, que o permite ir de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos com final limitada em 275 km/h.

Tendo tração nas quatro rodas, naturalmente, o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé tem consumo médio de 13,3 km/l, dispondo ainda de 12 km de autonomia no modo elétrico, além de suspensão adaptativo pneumática AMG Ride Control e rodas traseiras direcionais.

Com um sistema MHEV de 48V, o Mercedes-AMG GLC 43 E Performance Coupé adiciona mais 14 cavalos à brincadeira ao M139 de 421 cavalos, com a mesma caixa de câmbio e vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos com limite em 250 km/h, tendo consumo médio de 10,2 km/l.