A Mercedes está prestes a sacudir o mercado com o novo CLA Coupé, que, segundo a montadora, deve esgotar rapidamente como água quente.

Entretanto, esse modelo não veio para substituir a tradicional Classe A, cujo adeus se aproxima, dando lugar ao seu sucessor, conhecido como “Oitavo Passageiro”.

Em outras palavras, a estratégia é audaciosa e visa fortalecer a identidade da marca, mesmo que os fãs do hatch médio de quatro portas possam se sentir deixados de lado.

O design do novo CLA Coupé é um dos seus grandes trunfos, mas não é o único destaque e ele não deve conseguir a missão de suprir os fãs do Classe A.

Espera-se que os preços anunciados fiquem alinhados com os do CLA PHEV, garantindo um valor competitivo e atraente.

A Mercedes posicionou esse lançamento como peça central de um dos seus principais projetos, reforçando o compromisso com a inovação e a excelência em desempenho.

No entanto, essa aposta tem um impacto direto no futuro da Classe A, especialmente na versão hatch de cinco portas, que provavelmente desaparecerá do portfólio em um prazo máximo de 18 meses.

Essa transição ocorrerá com a chegada do novo CLA elétrico e da sua variante híbrida, prevista para a primavera de 2026.

Além disso, a montadora alemã surpreende ao indicar que o Smart #3 assumirá o papel de sucessor do compacto tradicional da Mercedes…

Essa decisão, fruto de uma parceria estratégica com a Geely, que vem investindo pesado em veículos elétricos na Europa, visa reposicionar o segmento.

Enquanto a Geely se concentra exclusivamente em carros elétricos, a Mercedes opta por abandonar os híbridos plug-in em seus compactos para evitar sobreposição de produtos, poupando recursos para o desenvolvimento de um novo Classe A.

Dessa forma, a Geely ganhará um compacto elétrico premium através da Mercedes, enquanto a montadora alemã ajusta seu portfólio para o futuro.

Contudo, essa reestruturação pode não agradar a todos os clientes, especialmente aqueles que sempre preferiram o formato tradicional do Classe A de cinco portas.