A Mercedes-Benz destaca uma série de lançamentos e novidades da linha 2025 de caminhões, presentes na Fenatran, no São Paulo Expo, entre 4 e 8 de novembro. Dois deles foram mais colocados em evidência na mostra da marca alemã.
No evento, o extrapesado Mercedes-Benz eActros chega da Alemanha, enquanto o caminhão leve, conhecido na Ásia e na Europa como Fuso eCanter, é feito no Japão e em Portugal.
O primeiro, oferecido nos modelos eActros 300 e eActros 400 com até 40 toneladas de CMT, a marca testará o caminhão elétrico com as empresas Braspress Transportes Urgentes (Logística), Coca-Cola Femsa Brasil (Distribuição de Bebidas) e Expresso Nepomuceno (Transporte e Logística).
Também participam RD Saúde (produtos farmacêuticos), Suzano (papel e celulose), AGL (Guinchos), Marimex (Transporte e Logística) e Ypê (produtos de higiene e limpeza).
Achim Puchert, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, conta. “Nossa Companhia já tem cerca de 15 modelos em seu portfólio mundial de veículos elétricos”.
Puchert amplia: “No Brasil, isso será representado pelos testes com essas duas famílias de elétricos: Mercedes-Benz eActros, vendidos na Europa, e o caminhão leve eCanter. Chegou a hora da Mercedes-Benz do Brasil fazer parte deste protagonismo sustentável”.
O eCanter é um caminhão leve que chega para testes também e conta com motor posicionado no chassi, com ligação ao diferencial traseiro por meio de um eixo cardã, mas o que chama atenção é eixo traseiro com semi-eixos de tração no lugar de um eixo rígido.
Não é totalmente independente, já que há uma bandeja horizontal que liga ambas as rodas de rodado duplo, mas isso garante mais estabilidade ao veículo de carga.
Com PBT na faixa de 7,5 e 8,5 toneladas, o eCanter pode ser configurado com 2 ou 3 packs de bateria, com 82 e 124 kWh, respectivamente, resultando numa autonomia entre 140 e 200 km. O carregamento rápido das baterias vai de 30 minutos a 1 hora e 10 minutos. Ele conta com 175 cavalos.
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