A marca NETA está em processo de falência na China, onde oficialmente o governo local confirmou que a montadora entrou com pedido de recuperação judicial, conforme relatório obtido pela Reuters.
Um credor da Zhejiang Hozon New Energy Automobile, empresa que detém a marca NETA, entrou com uma petição de falência contra a empresa no mês passado, segundo a plataforma nacional de divulgação de falências corporativas da China.
Todavia, mesmo com lojas fechadas na China e sem produzir carros por lá, a NETA continua operando no Brasil e nega estar em risco, com um grande lote de carros em portos do país.
Segundo o Jorge Moraes, colunista do UOL, a NETA vendeu somente 47 carros no país e tem um estoque de 700 carros no Porto de Cariacica, no Espírito Santo, onde o lote já foi nacionalizado e aguarda distribuição.
Outro lote de veículos, de tamanho não informado pela NETA, está aguardando sua saída do Porto de Santos, no litoral paulista. De acordo com uma fonte, os carros são 2025/2025, mas existem unidades 2024.
Divulgado pela emissora estatal chinesa CCTV, o pedido de falência da Hozon não parece agfetar também outras operações da NETA fora da China, estando ainda presente na Indonésia e Tailândia.
Por aqui, a NETA vendeu até o momento 23 unidades do NETA Aya e 24 exemplares do NETA X, mas mesmo assim, diz que espera um novo lote de carros chegar da China, porém, ela não revelou o volume.
Joseph Zhu, gerente-geral da Neta Auto Brasil, falou da importância do país para a marca: “É um país em que as pessoas gostam de produtos com alta qualidade e preço justo, além de possuir potencial de contribuição com o meio ambiente, a partir dos seus recursos naturais”.
Zhu tranquilizou: “As operações estão funcionando normalmente e com grandes expectativas para o futuro”. O executivo informou que a NETA tem sido procurada por empresas para compras por venda direta.
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