O Mitsubishi Pajero Sport 2025 chega ao mercado brasileiro com algumas novidades, mantendo assim sua prontidão em um segmento com poucos rivais e boa procura, especialmente no interior do país. Preços? Partem de R$ 349.990.

Como novidade, a Pajero Sport 2025 traz grade dianteira remodelada com novos grafismos e um novo padrão de grelha para a porção central com acabamento em preto brilhante e prata acetinado, além de diferentes aplicações para cada versão.

As versões HPE e HPE-S ganham ainda rodas de liga-leve de aro 18 atualizadas, em harmonia com a grade frontal na cor prata acetinado e com o novo conjunto do skid plate dianteiro e traseiro na mesma cor.

Nos Pajero Sport HPE e HPE-S da linha 2025, retrovisores, maçanetas e moldura da tampa traseira são cromados de série. Já a versão topo de linha Legend adiciona novos itens para realçar sua importância como opção mais recheada da gama.

Ela traz retrovisores, maçanetas e moldura da tampa traseira na mesma cor da carroceria, além de acabamento em cromo escuro presente nas molduras dos para-lamas.

O Pajero Sport Legend 2025 também traz rodas de liga leve aro 20 diamantadas com acabamento em verniz fumê. Segundo a Mitsubishi, o SUV oferece as cores White Diamond (perolizado), Graphite Gray Metallic, Jet Black Mica e Blade Silver Metallic.

Já por dentro, a Pajero Sport 2025 adota um novo volante multifuncional redesenhado com três raios, enquanto o revestimento em couro premium dos sete assentos conta agora com duas opções de cores: preta ou bege.

O acabamento do Pajero Sport 2025 adota o mesmo padrão dos bancos nas portas, no painel e no console central. Guarnições em preto brilhante completam o visual.

O Pajero Sport Legend 2025 ganhou novo cluster digital de 8 polegadas, enquanto a edição Legend Black se transformou em versão definitiva, com novo revestimento premium nos bancos anti-absorção de raios ultravioleta, combinando com interior escurecido.

Na mecânica e outros detalhes, sem novidades, mantendo o diese 2.4 MIVEC de 190 cavalos e 43,9 kgfm, com transmissão automática de oito marchas e tração 4×4 com reduzida e modos de condução.