O Mitsubishi Pajero Sport teve seu preço reduzido assim como a picape L200 Triton e o Eclipse Cross, com redução de R$ 37 mil no preço do SUV de porte médio.
O Pajero Sport HPE caiu de R$ 376.990 para R$ 339.990, um corte de R$ 37.000, com versão HPE Comfort passou de R$ 388.990 para R$ 359.990, uma redução de R$ 30.000.
A versão topo de linha HPE-S baixou de R$ 411.990 para R$ 399.990, uma redução de R$ 12.000.
Equipado com motor 2.4 de alumínio, sendo este turbo diesel, o Pajero Sport tem 190 cavalos a 3.500 rpm e 43,9 kgfm a 2.500 rpm, com transmissão automática de oito marchas e tração 4×4 com modos de terreno.
O SUV de sete lugares tem suspensão robusta com braços duplos na frente e eixo rígido com molas helicoidais e braços de ligação, além de rodas de liga leve aro 18 polegadas com pneus 265/60 R18.
Com 4,785 m de comprimento, 1,815 m de largura, 1,805 m de altura e 2,800 m de entre eixos, o Pajero Sport tem porta-malas com 502 litros quando com cinco lugares ou 120 litros com sete assentos postos.
Pesando 2.095 kg, o Mitsubishi Pajero Sport tem capacidade para 615 kg e possui tanque de 68 litros, que confere ao SUV uma autonomia de 796 km na estrada, onde o modelo faz 11,7 km/l no Inmetro.
Na cidade, o SUV faz 8,9 km/l com alcance de 605 km. O Pajero Sport vai de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos e velocidade final 180 km/h.
Com acabamento Black Piano e Silver Metallic, o Pajero Sport conta ainda com sistema painel digital, porta-malas com Power Tailgate e o BSW com LCA, um sistema de monitoramento de pontos cegos com assistente de mudança de faixa.
Tendo bancos em couro com ajustes elétricos nos dianteiros, o Mitsubishi Pajero Sport tem projeção para Android Auto e CarPlay, além de câmera de ré, ar condicionado automático, piloto automático, estribos laterais, retrovisores com rebatimento elétrico, entre outros.
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