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Mitsubishi Pajero TR4 Flex

Mitsubishi Pajero TR4 Flex

A Mitsubishi está lançando seu primeiro modelo Flex no Brasil, o Mitsubishi Pajero TR4 Flex, com motor 2.0 16v flex. O Pajero TR4 Flex é o primeiro carro utilitário esportivo com tração total que usa essa tecnologia de combustíveis.


Um modelo com ótimas qualidades off-road, o Mitsubishi Pajero TR4 tem boa durabilidade e desempenho fora de estrada, ao mesmo tempo mantendo um preço atraente para quem não pode gastar muito tendo um carro somente para andar no barro.

A potência do Mitsubishi TR4 Flex chega a 133 cavalos com álcool. Segundo a fábrica, as mudanças de motorização garantiram ao veículo melhor dirigibilidade, com uma aceleração mais progressiva, também maior controle de torque na mudança de marchas e mais “robustez e agressividade para enfrentar todos os tipos de terreno”, o que com certeza é procurado pelos proprietários do modelo.

É claro que eles sempre exageram um pouco nessas descrições, não é? Para pode usar álcool no motor, as peças da Mitsubishi Pajero TR4 que tem contato com o combustível foram totalmente renovadas, ganhando uma proteção contra corrosão aprimorada.


O tanque de combustível da Pajero TR4 Flex é novo e maior, sendo feito de polietileno de alta densidade e agora com até 72 litros, dando uma autonomia de até 750 quilômetros com gasolina. Como o álcool rende menos quilômetros por litro, por isso o tanque foi aumentado, para não prejudicar o proprietário com idas muito frequentes ao posto de combustíveis.

Mitsubishi Pajero TR4 Flex

E por falar em consumo, vamos aos números: na cidade consumo de 6,5 km/l com álcool e 8 km/l com gasolina, e no percurso misto de cidade e estrada, 9 km/l com álcool e 11 km/l com gasolina. Como esses números sempre são otimistas demais, no mundo real espere um consumo ligeiramente pior.

O Pajero TR 4 Flex zero quilômetro na linha 2007 sai por 71.690 reais com câmbio manual e 76.590 reais com câmbio automático.

Mitsubishi Pajero TR4 Flex
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