Nos EUA, o Ford Mustang começa em US$ 30.920, mas sem o frete, que custa US$ 1.595, chegando assim a US$ 32.515, mas se o cliente for em busca da novidade do pony car americano, vai cair de costa…
O Mustang Dark Horse chega ao mercado americano com preço sugerido de US$ 57.970, mas com o frete acima, o valor alcança US$ 59.565, quase duas vezes mais caro que a versão de acesso do modelo.
O valor é apenas US$ 6.530 menor que o do preço do Chevrolet Corvette de entrada, marcando um contraste interessante no mercado americano, dois carros muito diferentes possuem preço quase igual.
Com a versão de acesso equipada com motor de quatro cilindros 2.3 EcoBoost de 314 cavalos com caixa manual ou automática, ambas de seis marchas.
Disponível nas versões EcoBoost, EcoBoost Premium e EcoBoost Premium Convertible, o Mustang 2024 tem ainda as versões GT, GT Premium e GT Premium Convertible, com o Dark Horse no topo da linha.
Com 507 cavalos, o Mustang Dark Horse será bem mais potente que a GT, cuja potência de seu V8 Coyote 5.0 Ti-VCT será de 487 cavalos, herdado do Mustang Mach 1.
Tendo seus preços em média US$ 3.000 mais altos, o Mustang 2024 teve pouca variação de potência, sendo mais precisamente na versão Dark Horse.
A simplificação das versões e motores, garante mais agilidade ao processo produtivo do Novo Mustang, conhecido como projeto S650.
Em sua sétima geração, o pony car da Ford se mantém purista, sem a eletrificação que se esperava, não tendo nem mesmo sistema MHEV de 48 volts, ficando apenas os recursos de desligamento de cilindros e desligamento automático do motor, o Start&Stop.
O Novo Mustang chegará ao mercado brasileiro e se espera que a versão GT venha acompanhada do Dark Horse, pelo menos em edição limitada para os fãs, ficando a primeira como opções regular de 487 cavalos com transmissão automática de 10 marchas.
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