Nikola Motors luta para não ir à falência; montadora americana busca alternativas para não morrer

nikola tre eua
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A Canoo foi um dos vários exemplos de startups americanas que foram para o vinagre e alguns fabricantes já estabelecidos, que também surgiram da mesma forma, correm perigo.

Esse é o caso da Nikola Motors, fabricante de caminhões que perdeu muito do status com o escândalo que envolveu o projeto da picape Badger.

Segundo a Reuters , a Nikola Motors está em situação muito difícil, com o caixa da empresa tendo US$ 464,7 milhões em dinheiro no final de 2023, não no final do ano passado.

Seu caixa e equivalentes de caixa caíram drasticamente para US$ 198,3 milhões no final de setembro, em comparação com US$ 464,7 milhões no final de 2023.

O site diz que a Nikola explora opções, incluindo vender partes de seus negócios ou a empresa inteira, enquanto enfrenta uma crise de caixa.

Nesta segunda (27), as ações da Nikola caíram 28% e pessoas familiarizadas com o assunto dizem que as alternativas incluem trazer parceiros ou levantar novos fundos.

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Em 2024, as ações da Nikola perderam quase 96% de seu valor. Stephen Girsky, CEO da Nikola, disse que a empresa estava “conversando ativamente com muitos parceiros potenciais”.

Um relatório aponta que a Nikola vem perdendo terreno há bastante tempo, sempre lutando com altos custos relacionados ao aumento da produção de seu caminhão elétrico com célula de combustível.

A Nikola Motors apostou desde o início no hidrogênio, com caminhões usando esse combustível como forma de reduzir as emissões de carbono no transporte de cargas nos EUA.

A empresa fez uma parceria com a italiana Iveco para avançar no desenvolvimento e produção de caminhões pesados abastecidos com hidrogênio, focando mais o velho continente.

Numa proposta que é difícil de se manter com a atual política americana de favorecer religiosamente ações pró-combustíveis fósseis, a Nikola Motors tem de remar contra a maré nos EUA para tentar se salvar enquanto ainda há tempo.


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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X