Nissan acende alerta máximo e pede para donos de seu elétrico pararem de usar o carro imediatamente

Muita gente associa fogo em EVs ao momento da recarga, mas a Nissan está lidando com um cenário bem mais inquietante envolvendo o Leaf 2026.

Mesmo com o modelo atual ainda sem completar um ano, a marca emitiu um recall de segurança que atinge 51 proprietários por um risco específico de “evento térmico”.

Segundo a comunicação do recall, o foco está no pack de bateria de íons de lítio de 78 kWh fornecido por um fabricante que pode ter gerado células com dano interno.

Durante o processo de fabricação do fornecedor, a borda do cátodo de uma bateria pode ter sido rasgada, criando uma área vulnerável dentro da célula.

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Se essa parte danificada dobrar sobre si mesma no interior da célula, ela pode provocar um curto-circuito interno, exatamente o tipo de falha que evolui sem aviso.

A Nissan diz que esse curto pode superaquecer a bateria e, em certas circunstâncias, disparar um “evento térmico”, ou seja, fogo.

O ponto mais grave é que a empresa afirma que isso pode ocorrer com o carro estacionado, desligado e sem estar carregando, eliminando sinais comuns de alerta.

O primeiro incidente conhecido teria ocorrido no Japão, em 16 de fevereiro, quando um Leaf 2026 estacionado do lado de fora sofreu um evento térmico.

Um segundo caso surgiu nos Estados Unidos em 2 de março, dentro de uma concessionária Nissan, e novamente o veículo estaria desligado e não conectado à tomada.

A marca afirma que usou dados de telemetria para procurar comportamentos incomuns de bateria em outros Leafs.

Segundo a Nissan, existe rastreabilidade “um para um” entre a bateria e cada veículo afetado, o que permitiu chegar diretamente a VINs específicos.

A empresa interrompeu o envio de Leafs potencialmente afetados em 17 de março e colocou unidades em espera em portos, evitando que chegassem aos clientes.

Os proprietários afetados devem começar a receber ligações imediatamente, enquanto cartas provisórias do recall começarão a ser enviadas em 17 de abril.

Até lá, a orientação é estacionar do lado de fora e longe de estruturas, evitar recarregar o EV e levar o veículo a uma concessionária.

As concessionárias devem fornecer um carro alugado até que exista uma correção definitiva, e a Nissan promete substituir módulos danificados ou o pack inteiro, se necessário, sem custo.