Nissan Kait tem distribuição iniciada para atender demanda dos concessionários

nissan kait distribuição 1
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O Nissan Kait chega com design expressivo, bom espaço interno para ocupantes e bagagens e um pacote de tecnologia interessante, mas agora esse conjunto está sendo distribuído para as mais de 200 lojas da japonesa espalhadas pelo país.

As vendas só vão começar no dia 11 de dezembro, quando uma grande ação da Nissan ocorrerá em todas as lojas da marca para  a estreia do SUV compacto que sucede ao Kicks Play, com preços a partir de R$ 117.990.

O espaço interno é um dos destaques do novo Nissan Kait, baseado no antigo Kicks Play, com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros.

nissan kait distribuição 2
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O mais novo SUV da marca japonesa posiciona-se como uma das opções mais competitivas dentro do seu segmento, iniciando numa faixa de preço para pegar SUVs compactos menores, como Tera, Pulse e Kardian.

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Nesse ambiente amplo o design ainda moderno é reforçado pelo painel de instrumentos digital de 7 polegadas e 100% personalizável.

De acordo com a versão, o Nissan Kait é dotado de um tipo diferente de material de revestimento, sendo que, na topo de linha Exclusive, os bancos têm acabamento premium de dois tons e costuras com cor contrastante.

nissan kait distribuição 3
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A conectividade do Nissan Kait é destaque com a multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive. O dispositivo tem resolução de 1024 x 600 pixels, além de contar com processador de som AK7604, da AKM, para produzir áudio de alta qualidade.

Todas as versões do Nissan Kait contam também com rodas de liga leve aro 17, montadas com pneus 205/55. Nas versões Advance Plus e Exclusive elas têm design com estilo mais esportivo, batizado de “blades” (lâminas).

nissan kait distribuição 4
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O propulsor é o HR16DE 1.6 aspirado que, com etanol, entrega 113 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,2 kgfm a 4.000 rpm. Abastecido com gasolina, ele oferece 110 cavalos a 5.600 rpm e 14,9 kgfm a 4.000 rpm. O câmbio é sempre CVT.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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