Nova Honda CB750 Hornet chega com uma cara invocada e amplia oferta com nome icônico

honda cb 750 hornet 1
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A Honda CB750 Hornet chega ao mercado de duas rodas no Brasil, complementando a linha ao lado da Honda CB500 Hornet, trazendo uma cara invocada e um design criado no centro de R&D da Honda em Roma, na Itália, custando assim R$ 53.694.

A CB 750 Hornet apresenta o novíssimo motor bicilíndrico de 755 cm³, com destaque para o comando simples de válvulas Unicam, com 8 válvulas. A arquitetura do motor, bicilíndrico paralelo, entrega 69,3 cavalos a 7.000 rpm e 7,04 kgfm a 7.000 rpm.

honda cb 750 hornet 3
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Essa Hornet “sete galo” tem cinco modos de condução: Sport, Rain, Standard, User 1 e User 2. Há também três níveis de ajuste de potência e freio-motor.

Ela pesa 180 kg, com chassi de aço tipo Diamond, bem como suspensões assinadas pela Showa.

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honda cb 750 hornet 2
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Apresenta ainda freios com discos de 296 mm e as pinças Nissin de quatro pistões montadas radialmente. As rodas de alumínio fundido em Y com 5 raios contribuem para a agilidade da CB750 Hornet, com pneu 120/70-ZR17 na frente e 160/60 ZR17 atrás.

A Hornet 750 chama atenção pelos faróis de LED emoldurados por uma agressiva carenagem, que confere ao modelo um visual esportivo.

honda cb 750 hornet 4
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Já o painel TFT colorido de 5 polegadas, assim como o comando de punho esquerdo retroiluminado, são requintes que se unem aos indicadores de direção que se desativam automaticamente e ao sistema ESS – Emergency Stop System.

O assento está a uma altura de 795 mm, facilitando o uso pela maior parte de motociclistas de qualquer gênero. A posição de pilotagem é ereta, com as pedaleiras ligeiramente recuadas, para oferecer uma postura natural.

honda cb 750 hornet 5
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O guidão largo garante uma pegada segura e controle absoluto em qualquer velocidade, enquanto os repetidores de direção são desativados automaticamente, não com base em um simples temporizador, mas sim por meio de sensores de curvas e a mudança de direção.

A nova Hornet tem intervalo de manutenção é de 6.000 km ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 km ou 6 meses. Ela surge nas cores Branco Perolizado e Preto Metálico.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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