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A Kia Carnival é eventualmente vendida no mercado brasileiro, sendo a única de seu tipo num mercado dominado por SUVs e em breve ela voltará com o visual visto agora num flagrante na Coreia do Sul.
A Nova Carnival surge com o layout mais recente da Kia, com grade contendo elementos verticais estilizados e faróis verticais full LED com luzes diurnas conectadas à grade.
O monovolume da Kia é da mesma geração do modelo que foi recentemente retirado da oferta brasileira, ainda que a marca garanta que a Carnival continuará, agora provavelmente com o novo design.
Com novas rodas de liga leve, a Kia Carnival tem novo acabamento das colunas C e as colunas A em preto brilhante, bem como um conjunto ótico traseiro full LED, alinhado com o estilo frontal.
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A tampa traseira também mudou e ganhou acabamento diferenciado com lente iluminada, enquanto o para-choque também tem um visual atualizado.
A Kia Carnival atual é da geração KA4 e é fabricada na Coreia do Sul, China, Rússia, Malásia e Vietnã, tendo 5,155 m de comprimento, 1,995 m de largura, 1,775 m de altura e 3,090 m de entre eixos.
Com capacidade para levar até 11 pessoas, este numa configuração incomum, sendo um veículo com foco premium, normalmente com oito assentos.
Tendo bom acabamento, a Kia Carnival atualizada deve surgir com cluster digital e multimídia em duas telas integradas, seguindo a tendência da marca coreana.
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Por isso, o painel será completamente novo e o acabamento interno deverá mudar também, agregando tecnologias como um pacote ADAS+ ampliando e atualizações de infotainment.
Já na mecânica, a Kia Carnival não terá mudanças técnicas, devendo manter o motor 2.0 T-GDi de 230 cavalos e 36 kgfm, bem como o V6 3.5 litros com injeção multiponto e 272 cavalos com 33,8 kgfm.
Há um V6 3.5 com injeção direta de combustível numa versão da Carnival, com 294 cavalos e 36,2 kgfm, além de um diesel 2.0 CRDi de 202 cavalos e 45,7 kgfm.
Em todas as versões, o câmbio é sempre automático de oito marchas com tração dianteira.
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