Enquanto muitas montadoras seguem investindo em SUVs e elétricos, a BYD parece querer dominar também o segmento de picapes, agora com uma proposta mais enxuta e acessível para mercados emergentes.
Imagens recentes flagraram uma nova picape da marca chinesa em testes, levantando especulações sobre o lançamento de um modelo posicionado abaixo da atual BYD Shark.
O veículo aparece em configuração cabine dupla, com caçamba visivelmente menor do que a da Shark e visual que remete à identidade “Dragon Face” já tradicional da marca.
Apesar do mistério em torno do nome oficial, a picape pode ser lançada em países da América do Sul já em 2026, segundo informações divulgadas pelo portal chinês Auto-home.
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O interior flagrado nas imagens indica um acabamento mais simples, o que sugere foco em custo-benefício e possível rivalidade com modelos como Fiat Toro e Chevrolet Montana.
A estrutura do protótipo revela elementos pouco convencionais no segmento, como construção monobloco e suspensão traseira independente do tipo multibraço.
Esse conjunto aponta para um comportamento mais urbano e confortável, distanciando-se da robustez típica de picapes médias com chassi sobre longarinas.
Ainda sem dados oficiais sobre motorização, a aposta mais provável é o uso da tecnologia híbrida plug-in da própria BYD, já consolidada em outros modelos da marca.
A ausência de escapamento visível e a presença de componentes sob o assoalho reforçam a tese de que o modelo terá algum grau de eletrificação.
Hoje, a Shark ocupa o topo da linha de picapes da BYD, com motor híbrido de mais de 430 cv, tração integral e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
Com 5,46 metros de comprimento e visual imponente, a Shark já está presente em mercados como México, Brasil, Austrália e Camboja, tendo exportado mais de 34 mil unidades até novembro de 2025.
A nova picape, por sua vez, deve ser mais curta, mais leve e com preço mais competitivo, mirando um público diferente do da Shark.
Caso confirmada, essa nova aposta ampliaria o portfólio da BYD e aumentaria sua presença no segmento de utilitários em países emergentes.
Ao contrário de marcas que só oferecem versões elétricas ou a combustão, a BYD aposta na versatilidade dos sistemas híbridos para conquistar novos nichos.
A movimentação mostra que a montadora chinesa quer ir além dos SUVs elétricos e consolidar uma linha de picapes com amplo alcance global.
Se mantiver a estratégia agressiva de preços já vista em outros lançamentos, a nova picape tem potencial para mexer com o mercado brasileiro em 2026.
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