A nova investida da GWM no segmento de picapes será revelada em breve, com mudanças que prometem mexer com o mercado global e elevar o padrão da categoria.
A linha 2026 da Cannon estreia oficialmente no Salão de Guangzhou em 21 de novembro, trazendo três variantes distintas: uma voltada para o uso familiar, outra focada no off-road e uma terceira dedicada ao trabalho pesado.
Cada versão recebeu atualizações específicas, incluindo melhorias no visual, interior e conjunto mecânico, com o objetivo de ampliar o apelo da picape em diferentes perfis de consumidor.
Na configuração voltada ao lazer e uso urbano, a Cannon 2026 adota a nova central Coffee OS 3, uma plataforma de infoentretenimento mais rápida, conectada e interativa.
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Já o modelo voltado ao fora de estrada aposta na tração inteligente BorgWarner 4A+ MLock, com três bloqueios de diferencial, ampliando a capacidade em terrenos extremos.
Na prática, isso significa mais controle em trilhas, maior segurança e recursos avançados para escapadas em situações severas.
A versão comercial, por sua vez, passou por mudanças visuais na dianteira, ganhando faróis de LED com lente dupla e novos faróis de neblina.
As rodas de liga leve de 18 polegadas completam o conjunto, garantindo robustez sem abrir mão da funcionalidade.
Sob o capô, permanece o motor 2.4 turbodiesel com 186 cv e torque de 49 kgfm, acoplado a uma transmissão automática de nove marchas.
Esse conjunto é auxiliado por novos sistemas de estabilidade, que integram controle anticapotamento e assistente de descida em rampa.
As versões off-road continuam com um pacote parrudo, incluindo guincho frontal T-Max, snorkel, pneus de uso misto, amortecedores a gás K-Man e protetor de chassi de 3 mm.
A carroceria mantém o porte médio, com 5,44 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,89 m de altura e entre-eixos de 3,23 m.
Na variante Mountain, a altura livre do solo é de 228 mm, com ângulos de ataque e saída de 30° e 26°, respectivamente.
As suspensões podem ser do tipo feixe de molas ou multilink, a depender da configuração escolhida.
Por dentro, a picape incorpora uma tela de instrumentos digital de 7 polegadas e uma central multimídia de 12,3 polegadas.
Há ainda botões físicos no console central, carregamento sem fio, entradas USB e tomada 12V, além de recursos como condução semiautônoma de Nível 2.
Outros destaques incluem seletor de modos de condução, bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro, sistema de giro em ponto fixo (“tank turn”) e modo de rastejamento.
Para quem prefere gasolina, a linha mantém o motor 2.0 turbo com 190 cv e 36,7 kgfm, com câmbio automático de oito marchas.
O diesel continua a ser a principal aposta para quem busca torque elevado e resistência para o uso mais severo.
No cenário internacional, a GWM comemora bons números: foram cerca de 158 mil picapes exportadas apenas no primeiro semestre de 2025.
Esse volume representa um crescimento de 30% em relação ao mesmo período de 2024, com as vendas fora da China respondendo por 35% do total da marca.
Somente a linha Cannon somou mais de 96 mil unidades até meados de 2025, sendo mais de 30 mil enviadas para o exterior.
A empresa já atua em mais de 170 países e conta com mais de 1.400 canais de distribuição, sinalizando que a nova linha Cannon 2026 deve seguir a mesma trilha de expansão.
Embora os preços oficiais ainda não tenham sido divulgados, espera-se que os valores da versão off-road fiquem entre R$ 142 mil e R$ 158 mil, com base nas cotações atuais do modelo na China.
Mais detalhes sobre versões, equipamentos e preços devem ser apresentados durante o evento de estreia no Salão de Guangzhou.
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