A Audi acaba de lançar na Europa novas versões de seu modelo médio de sempre, fazendo assim surgir o A6 e-hybrid quattro, opção híbrida plug-in com carrocerias sedã e perua (Avant).
Visualmente, o Audi A6 Sedan e-hybrid quattro foca na elegância graças à curva acentuada do arco da janela, enquanto a perua Avant expressa um visual dinâmico com sua traseira mais esculpida, painéis aerodinâmicos laterais e spoiler no teto.
Já tendo versões a gasolina e diesel, ambas com sistema MHEV de 48 volts, o Audi A6 de nova geração se apresenta nas variantes Audi A6 Avant e-hybrid quattro e o Audi A6 Sedan e-hybrid quattro ambos disponíveis em dois níveis de potência.
Os modelos da Audi são equipados com um motor 2.0 TFSI com potência de 252 cavalos e um motor elétrico que entrega até 142 cavalos.
Nessas versões, com 367 cavalos e 50,8 kgfm de torque, tanto a Avant quanto o Sedan aceleram de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos.
Com 300 cavalos e 45,9 kgfm de torque da versão de acesso, os veículos aceleram de 0 a 100 km/h em 6,0 segundos. Todas as versões podem atingir uma velocidade máxima de 250 km/h.
Os Audi A6 Avant e-hybrid quattro e o Audi A6 Sedan e-hybrid quattro apresentam bateria de lítio de 25,9 kWh (20,7 kWh líquidos), com um ganho de aproximadamente 45% em relação ao seu antecessor.
Ambos podem rodar mais de 100 km exclusivamente com energia elétrica e possuem capacidade de carregamento CA agora é de 11 kW e leva somente 2,5 horas para carregá-la até 100%.
O Audi A6 e-hybrid usa o sistema quattro ultra drive com desconexão do diferencial traseiro e cardã, bem como direção nas quatro rodas de série.
Equipado com transmissão automatizada de dupla embreagem, o Audi A6 e-hybrid apresenta ainda conforto superior, como janelas com vedação mais firme e vedações de portas otimizadas.
Essas medidas garantem uma acústica ainda mais agradável em comparação com a geração anterior, já que o isolamento acústico foi aprimorado em até 30%, segundo a Audi. Os preços partem de € 65.800 no sedã e € 68.300 na Avant, no mercado alemão.
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