Novo Audi RS 5 explora a eletrificação para ampliar sua performance; primeiro híbrido esportivo da marca alemã

O Novo Audi RS 5 chegou com variantes Sedan e Avant, sendo o primeiro esportivo híbrido da marca de luxo alemã, consistindo num importante avanço em termos de performance e eletrificação.

PHEV, o novo Audi RS 5 de alto desempenho é o primeiro modelo RS de produção a apresentar um conjunto motopropulsor com o sistema quattro com Controle Dinâmico de Torque.

Ele também tem um motor V6 biturbo 2.9 aprimorado, além de um motor elétrico com potência de 177 cavalos, além de caixa de câmbio híbrida de oito velocidades e um eixo traseiro completamente novo com vetorização de torque eletromecânica.

Com 639 cavalos e 83,8 kgfm de torque, o novo RS5 tem uma bateria com capacidade de 25,9 kWh (22 kWh líquidos) que forma a base da propulsão elétrica do bólido, que acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos.

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O RS5 renovado alcança velocidade máxima opcional de 285 km/h e tem autonomia de mais de 80 km em modo totalmente elétrico na cidade.

Tendo um visual atualizado completamente, o novo Audi RS5 tem cerca de 9 cm a mais de largura que o A5 convencional em ambas as extremidades e para-lamas alargados.

A grade Singleframe tridimensional do RS, com padrão colmeia e as cortinas de ar para controle do fluxo de ar dominam a dianteira, chamam a atenção pela expressividade.

Na traseira, o RS5 ganha um novo difusor aerodinâmico e as ponteiras ovais foscas do sistema de escape esportivo RS garantem um acabamento esportivo.

Outro destaque são os faróis Matrix LED escurecidos e a assinatura digital de luz diurna em formato de bandeira quadriculada, que reforçam a aparência impressionante do carro alemão.

O pacote visual ainda é contemplado pela suspensão esportiva RS com amortecedores inovadores de válvula dupla, direção com ajuste RS, rodas esportivas de 20 e 21 polegadas com pneus especialmente desenvolvidos e freios potentes de aço ou cerâmica.

Dentro, o novo RS5 traz tela de multimídia MMI de 14,5 polegadas, cluster digital, bancos esportivos em forma de concha e exclusivos, bem como uma padronagem especial. Na Alemanha, a dupla da Audi parte de € 106.200 no Sedan e € 107.850 na Avant.