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A Toyota lançou na Tailândia um novo produto, que promete ser um veículo robusto e de baixo custo, que lembra muito as proposta do antigo Toyota Bandeirante, fabricado por décadas no Brasil.

Parte da chamada linha IMV, a Toyota Hilux Champ é uma picape rústica de chassi de longarinas e suspensão para uso em locais urbanos, tendo sido lançada no Salão de Tóquio 2023.

Ostentando o nome da picape global da Toyota, a Hilux 2024 Champ chega à Tailândia com 11 opções de configurações e distância entre eixos curta e longa.

A Toyota Hilux Champ tem três tipos de motor, sendo um motor a gasolina 2.0 litros, outro a gasolina 2.7 litros e, por fim, um motor diesel 2.4 litros.

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Com transmissão manual de cinco ou automáticas de seis marchas, a Hilux Champ tem 5,300 m de comprimento, 1,785 m de largura, 1,735 m de altura e 3,085 m de entre eixos.

O veículo para a aplicação inicial tem tração apenas traseira, com peso bruto total de 2.790 kg, tendo capacidade de carga de 1 tonelada e diâmetro de giro de 5,4 m.

Produzida na fábrica de Samrong, a Hilux Champ custará entre 459.000 a 577.000 baht ou R$ 64.133 e R$ 80.620, em conversão direta.

Virá ao Brasil? A linha IMV é bem mais ampla que essa picape e se assemelha muito em proposta à antiga linha do Bandeirante, porém, não tão focada no fora de estrada.

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A Toyota pode ampliar sua linha de comerciais leves no país com a produção argentina em Zárate, todavia, é preciso saber se haverá demanda para este tipo de veículo.

A base pode ser feita na mesma planta da Hilux, com a qual compartilha motores e no caso do 2.7 litros, este poderia ser flex, mas com diesel, o 2.4 litros não é feito localmente.

Podendo ser modificado para uma proposta mais aventureira, seria interessante, mas com motor diesel com capacidade de carga boa.

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