O Novo BMW iX3 chegou e com ele o BMW eDrive de sexta geração, com autonomia de até 805 km e potência máxima de recarga de 400 kW, tornando-o bem versátil, apesar de seu estilo incomum para um carro da marca, inspirado no Neue Klasse dos anos 70, mas de olho no futuro.
Com 4,782 m de comprimento, 1,895 m de largura e 1,635 m de altura, o Novo iX3 tem coeficiente aerodinâmico de 0,24, com bom espaço interno e porta-malas de 520 litros, com 1.750 litros no rebatimento do banco traseiro, mais 58 litros sob o capô.
As grades BMW e os faróis duplos fazem referência ao passado, criando uma nova assinatura de iluminação, além de superfícies de vidro niveladas e maçanetas também serem elementos da vista lateral.
A estatura robusta do novo BMW iX3 é destacada pelos arcos de roda na cor da carroceria, com contornos sutilmente retangulares, enquanto a traseira tem lanternas em duas grandes barras horizontais.
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O design do interior do BMW iX3 apresenta um layout sofisticado, com painel de instrumentos “flutuante” que se conectam diretamente aos grandes painéis das portas. O BMW Panoramic iDrive, baseado no igualmente recém-desenvolvido BMW Operating System X, está presente.
Também recebem um design totalmente novo o volante e o console central entre o assento do motorista e o do passageiro dianteiro, com pacotes M Sport ou M Sport Pro, além de sequência de luzes e sons nos estilos Relaxed, Balanced e Excited.
O BMW iX3 50 xDrive é equipado com dois motores elétricos, que juntos geram 469 cavalos e 65,5 kgfm de torque, permitindo ir de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 210 km/h.
O iX3 50 xDrive possui bateria com capacidade de 108,7 kWh, permitindo uma autonomia de até 805 km no ciclo WLTP. Com arquitetura de 800V e carga máxima de 400 kW, o SUV tem autonomia de 372 km de autonomia em apenas dez minutos.
Será feito no Brasil? Diferente do X3, o iX3 não terá espaço por aqui.
BMW iX3 2026 – Galeria de fotos
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