Novo BMW iX3 terá autonomia acima de 800 km; recarga rápida de 10 minutos garantirá mais 350 km de alcance

bmw ix3 2026 1
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A BMW se aproxima do lançamento de sua tão esperada série Neue Klasse 2025, família de modelos médios que remeterá em estilo à primeira lançada em 1975 e com nova arquitetura modular eletrificada.

O desenvolvimento do primeiro modelo de produção em série da Neue Klasse está na reta final, com protótipos da próxima geração do BMW iX3 passando atualmente por testes intensivos em Miramas, no sul da França.

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O Sports Activity Vehicle (SAV), como a BMW chama seus SUVs, celebrará sua estreia mundial no IAA Mobility 2025 em Munique em setembro e sairá da linha de produção na nova fábrica do BMW Group em Debrecen, na Hungria, a partir do final do ano.

Com o novíssimo BMW iX3, trazemos nossas tecnologias revolucionárias para a produção em série pela primeira vez, e mal podemos esperar para vê-las em ação na estrada.

Todos os futuros modelos BMW, independentemente do tipo de motorização, se beneficiarão das inovações e dos clusters tecnológicos da Neue Klasse.

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O SUV trará um revolucionário conceito de exibição e operação do chamado BMW Panoramic iDrive, que proporciona orientação perfeita ao motorista e estabelece mais um novo padrão com navegação em realidade aumentada.

Além disso, o Novo BMW iX3 terá trem de força totalmente elétrico de sexta geração (Gen6) que define padrões de desempenho e eficiência.

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O BMW iX3 50 xDrive tem uma autonomia elétrica de até 800 km no ciclo WLTP e pode ser carregado para fornecer uma autonomia máxima de mais de 350 km em somente 10 minutos.

Dentro, ele terá o computador de controle Heart of Joy e o conjunto de software BMW Dynamic Performance Control elevam o potencial dinâmico dos motores elétricos a um novo nível.

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O Novo iX3 contará ainda com tecnologias como Head-Up Display 3D opcional, que projeta informações para navegação e direção automatizada no campo de visão direto do motorista, acima do BMW Panoramic Vision Display.

Display central com tecnologia de retroiluminação matricial, bem como volante multifuncional Shy-tech, onde os botões são iluminados quando as funções estão disponíveis.



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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X