A Mercedes-Benz traz de volta ao mercado seu ícone do portfólio de caminhões extrapesados, o Axor, agora mais moderno e com tecnologia BlueTec 6, que atende à legislação Proconve P8 (Euro 6).
A marca alemã, com isso, traz os modelos Axor 2038 4×2 e Axor 2545 6×2, indicados para transporte rodoviário de carga e operações logísticas de médias e longas distâncias.
Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, comenta:
“O novo Axor vem dar continuidade a uma história de sucesso de mais de 20 anos, com mais de 100.000 unidades vendidas no País e nas exportações”.
Ferrarez conclui: “O Axor está mais moderno, robusto, mais forte, confortável e seguro, além de ser fácil de lidar no dia a dia da estrada e da oficina. Por tudo isso, oferece mais eficiência e rentabilidade para os clientes, com baixo custo operacional.”
O caminhão extrapesado traz inédita cabina que segue a linha de design dos caminhões rodoviários da marca na Europa e acentua a imagem de robustez do Axor.
Com chassi similar ao do Actros, o Novo Axor chega com 62 e 68 toneladas de CMT, adequando-o para uso de carretas de até 4 eixos.
Seu motor diesel Mercedes-Benz OM 460 de 13 litros é oferecido nas versões de 380 e 450 cavalos, com grande capacidade de tração.
Modelo intermediário, abaixo do Actros, o Novo Axor surge equipado com o avançado câmbio automatizado PowerShift 3 Advanced de 12 velocidades, trazendo mais rapidez nas trocas de marcha e mais economia na condução do veículo.
Caminhão da Mercedes-Benz oferece 2 versões de cabina leito, sendo de teto baixo ou alto, com destaque para o espaço interno, como piso baixo com túnel de apenas 200 mm.
Ele conta ainda com banco pneumático ergonômico com até 11 regulagens, bem como volante multifucional, alavanca combinada de câmbio e freio-motor na coluna de direção.
Em segurança, apresenta de série freio eletrônico, controle eletrônico de estabilidade, chave inteligente e farol em LED (opcional).
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