A guerra de preços dos elétricos na China ganhou um novo e explosivo capítulo.
A Chery acaba de lançar o QQ Domi, um SUV compacto 100% elétrico que chega ao mercado local com preços que começam em 54.900 yuans — cerca de 8.300 dólares ou pouco mais de R$ 48 mil em conversão direta.
O valor é tão agressivo que reacende o alerta entre rivais como a BYD, que até então liderava a faixa de entrada com o Seagull.
O QQ Domi foi apresentado nesta terça-feira e será oferecido em duas versões.
O modelo de entrada traz autonomia de 305 km no ciclo chinês CLTC, enquanto a configuração mais completa promete até 405 km — tudo isso mantendo o preço abaixo de 70 mil yuans, ou seja, ainda sob os 10 mil dólares.
Com apenas 3,72 metros de comprimento, 1,70 metro de largura e 1,60 metro de altura, o modelo da Chery é ligeiramente menor que o Seagull, o nosso Dolphin Mini, mas tem visual mais elevado, com apelo de SUV urbano.
A proposta da marca é clara: criar um carro “divertido e estiloso”, que seja acessível a um público mais jovem e urbano.
Por dentro, o QQ Domi surpreende. Mesmo com o preço ultracompetitivo, a versão básica já traz duas telas digitais — uma central de 10,25 polegadas e outra de 7 polegadas para o painel do motorista — além de sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré.
A versão mais cara ainda inclui função V2L, permitindo usar o carro como fonte de energia para eletrodomésticos e dispositivos eletrônicos.
As baterias têm capacidades de 28,5 kWh e 39,33 kWh, respectivamente. Ambas podem ser recarregadas de 30% a 80% em cerca de meia hora, o que é um bom tempo para um carro dessa faixa de preço.
A performance exata ainda não foi divulgada, mas o foco do QQ Domi não é esportividade — e sim custo-benefício urbano.
Atualmente, o principal concorrente do QQ Domi é o BYD Seagull, que teve o preço reduzido recentemente para 55.800 yuans (aproximadamente US$ 7.800).
A ofensiva da Chery, portanto, intensifica ainda mais o que muitos já chamam de “guerra suicida” dos elétricos populares na China.
Na semana passada, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAMA) emitiu um comunicado criticando as recentes quedas de preço promovidas por algumas marcas, alertando para os riscos de “competição predatória” e “colapso de margens de lucro”.
Embora a associação não tenha citado nomes, o recado foi claramente endereçado a empresas como a BYD — e, agora, a Chery entra com os dois pés nessa disputa.
A briga por fatias do mercado de entrada mostra que a China está disposta a tudo para dominar o segmento de EVs compactos, mesmo que isso implique sacrificar lucros no curto prazo.
Se essa tendência se mantiver, será cada vez mais difícil para fabricantes ocidentais competirem em termos de preço, tecnologia e eficiência.
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