A nova geração do Chevrolet Bolt, prevista oficialmente para estrear ainda este ano, acabou aparecendo antes da hora.
Um protótipo sem qualquer disfarce foi flagrado e fotografado por um usuário do Instagram enquanto carregava em um Supercharger da Tesla, revelando o visual definitivo do modelo 2027.
Como já se especulava, não se trata de uma revolução, mas sim de um facelift com ajustes pontuais.
O carro fotografado chama atenção pelo tom de azul metálico vibrante, mas é o detalhe técnico que mais surpreende: o novo conector NACS, agora padrão nos Estados Unidos, está presente na lateral dianteira esquerda.
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A posição do carregador é praticamente idêntica à da geração anterior, mostrando que a transição foi feita com o mínimo de alterações estruturais.
No design, as mudanças mais notáveis se concentram na dianteira.
A GM reformulou o conjunto óptico, que agora conta com luzes diurnas de LED integradas aos faróis principais, localizados mais abaixo no para-choque.
A grade também foi redesenhada com um padrão tipo colmeia em preto, dando um ar mais moderno e sofisticado ao modelo.
De perfil, porém, é difícil distinguir o novo Bolt do antigo. As portas, os vidros e até os espessos pilares traseiros continuam iguais.
Atrás, as lanternas ganharam novo desenho e o para-choque recebeu áreas pintadas para passar uma impressão mais refinada, embora a carroceria continue essencialmente a mesma.
A plataforma segue sendo a BEV2, com arquitetura elétrica de 400 volts.
Apesar disso, espera-se que a nova geração finalmente supere o modesto limite de 55 kW de recarga em corrente contínua da versão anterior, uma crítica frequente entre consumidores.
A evolução nesse quesito é essencial para que o Bolt continue competitivo em meio à avalanche de EVs com carga ultrarrápida.
Sob o assoalho, uma importante mudança: o Bolt 2027 usará baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecidas pela gigante chinesa CATL.
Esse tipo de bateria promete maior durabilidade e menor custo, mesmo com densidade energética inferior às de íon-lítio tradicionais.
O modelo anterior entregava 398 km de autonomia segundo o padrão EPA, mas a expectativa agora é de que o novo Bolt alcance ou supere os 482 km.
Mesmo com visual renovado e algumas melhorias mecânicas, a aposta da GM no Bolt 2027 ainda parece conservadora.
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