Um novo competidor está prestes a entrar na arena dos hatches elétricos compactos na Europa — e ele vem com o selo de aprovação da Stellantis.
A Leapmotor, marca chinesa em ascensão que agora conta com o respaldo de um dos maiores grupos automotivos do mundo, acaba de divulgar os primeiros teasers do Lafa 5.
Ele é seu futuro modelo 100% elétrico que será apresentado oficialmente no Salão de Munique, dia 9 de setembro.
A proposta da Leapmotor é clara: disputar terreno diretamente com o Volkswagen ID.3, atual referência do segmento.
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Mas o Lafa 5 também terá pela frente adversários como Cupra Born, Renault Megane E-Tech, Peugeot E-308, Opel Astra Electric, MG4 e BYD Dolphin — uma briga intensa em um dos mercados mais competitivos da eletrificação global.
O Lafa 5 se destaca de imediato pelo visual: as imagens teaser revelam um hatch com perfil esportivo, proporções limpas e assinatura visual alinhada com o restante da linha Leapmotor, especialmente nos faróis de LED.
O capô curto lembra o antigo Kia EV6 antes da reestilização, enquanto as lanternas traseiras de LED em faixa única têm uma pegada “Porsche” para quem olhar com atenção.
Já os ombros traseiros mais largos remetem ao Megane E-Tech.
Um detalhe importante no teto chama a atenção: um sensor LiDAR montado na parte frontal, sinalizando a presença de tecnologia avançada de assistência à condução, algo incomum nesse segmento de entrada.
A base do Lafa 5 é a plataforma LEAP 3.5, a mesma usada no crossover B10. Isso significa que o hatch deve contar com motor traseiro de até 215 cv e uma bateria com até 67,1 kWh, oferecendo autonomia competitiva frente aos rivais europeus.
Ainda não há confirmação oficial sobre dados técnicos, mas é razoável esperar números parecidos.
O momento da apresentação não poderia ser mais oportuno. A Leapmotor anunciou que agosto foi o melhor mês da sua história, com 57.066 unidades vendidas, um salto de 88% em relação ao mesmo período do ano passado.
A marca começa a construir uma base sólida fora da China, e o Lafa 5 pode ser o modelo que impulsione sua entrada de vez no mercado europeu.
Segundo Cao Li, vice-presidente da Leapmotor, o Lafa 5 é “um carro feito para jovens que se recusam a ser comuns”.
A proposta é romper com o design genérico e entregar um carro mais ousado, dinâmico e acessível — exatamente o que muitos consumidores procuram hoje nos elétricos compactos.
O lançamento oficial acontece na próxima semana durante o IAA Mobility Show, e até lá, a expectativa só cresce.
Será que o hatch chinês apoiado pela Stellantis vai mesmo desbancar os europeus no seu próprio quintal? A resposta vem em breve.
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