O aguardado retorno do Honda Prelude já começou a movimentar as concessionárias norte-americanas, mas a empolgação com o esportivo híbrido também trouxe um velho problema: preços inflacionados.
Com estreia oficial prevista para o ano-modelo 2026, o novo Prelude chega aos EUA em versão única, com preço sugerido de US$ 42.000, além de US$ 1.195 de taxa de destino.
Uma pintura opcional em dois tons eleva o valor para US$ 42.500, enquanto pacotes de proteção estética interna e externa podem adicionar de US$ 459 a US$ 339.
Com todos os opcionais disponíveis, o valor máximo de tabela chega a US$ 47.834 — algo em torno de R$ 258 mil na cotação atual.
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Mas esse número está longe de refletir o que os primeiros compradores estão enfrentando nas concessionárias.
Em Milpitas, na Califórnia, um showroom pede nada menos que US$ 63.850 (aproximadamente R$ 340 mil) por uma unidade recém-chegada.
Segundo o vendedor, a justificativa seria a baixa disponibilidade do modelo na região, embora outras concessionárias próximas tenham exemplares anunciados por até US$ 43.195.
Outro caso é o da Milton Martin Honda, na Geórgia, onde um Prelude pintado na cor Winter Frost Pearl é oferecido por US$ 53.850, também muito acima do valor oficial.
Em San Antonio, Texas, a Hill Country Honda lista uma unidade por US$ 53.345, mas sem divulgar fotos ou detalhes específicos além da cor, que também é branco perolizado.
No Facebook Marketplace, um vendedor de Vacaville, Califórnia, anuncia outro Prelude por US$ 51.995, equipado com spoiler dianteiro — acessório instalado pelo revendedor que custa US$ 350.
Já em Sacramento, uma loja vende o carro pelo valor “base” de US$ 43.850, mas adiciona uma série de serviços e acessórios que elevam o total para US$ 49.071.
Entre os extras estão película Resistall (US$ 1.134), rastreador Ikon (US$ 995), tapetes de borracha (US$ 499), travas de roda (US$ 299), proteção contra danos em rodas (US$ 1.299) e plano contra amassados (US$ 995).
A combinação entre demanda alta, unidades limitadas e a aura nostálgica do Prelude criou um ambiente perfeito para o surgimento de ágios, prática que tem se tornado cada vez mais comum nos lançamentos mais disputados dos EUA.
O modelo, que traz motorização híbrida e elogiado acerto de direção e suspensão, já é finalista ao prêmio de Carro do Ano na América do Norte.
Mas, para muitos entusiastas, o custo para ter o cupê na garagem já está ultrapassando os limites do razoável — pelo menos até que a oferta se normalize nas concessionárias.
Enquanto isso, a escassez está transformando um carro de R$ 225 mil em um modelo vendido por até R$ 340 mil, tornando o novo Prelude um dos esportivos mais inflacionados do momento.
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