O Novo Lexus ES chega ao mercado internacional inteiramente redesenhado e com duas opções inéditas, dotadas de propulsão 100% elétrica, visto que o sedã de luxo japonês até agora só foi servido à combustão e híbrido.

Apresentado na China, o Novo Lexus ES chega com estilo menos expressivo e mais high-tech, com grande semelhança com os novos sedãs elétricos da Toyota.

Os faróis dianteiros criam uma assinatura dupla em L que se tornará um novo detalhe icônico da Lexus na era da eletrificação da marca japonesa.

Já a traseira do Novo Lexus ES incorpora a elegância característica do modelo, com um formato esculpido dos pneus traseiros até o porta-malas, criando uma presença elegante, porém dinâmica.

O interior do Novo ES aplica ainda mais o conceito de design Clean Tech x Elegance, removendo o excesso de detalhes para criar um espaço simples, limpo e sofisticado.

O ambiente do Lexus ES de nova geração apresenta a “Camada de Bambu”, que utiliza técnicas avançadas de impressão e tecnologia de transmissão de luz para criar um efeito de iluminação de superfície que se sincroniza com a iluminação ambiente do habitáculo.

Tendo o couro como padrão, o acabamento combina com a iluminação ambiente para criar uma estética limpa e moderna, além do sistema de som surround Mark Levinson, criando um palco sonoro tridimensional.

Com cluster digital de 12,3 polegadas e uma grande tela central de infoentretenimento, o Novo Lexus ES apresenta também bancos dianteiros redesenhados, buscando a melhor postura do motorista e sensação de maior envolvimento na experiência de dirigir.

Duas mecânicas são oferecidas no Novo Lexus ES, sendo uma híbrida com motor 2.5, produzindo uma potência máxima de 201 cavalos no ES 300h, além de versões com tração dianteira e integral.

O ES 350h usa o mesmo motor, mas o conjunto alcança 247 cavalos com tração dianteira e integral. A bateria híbrida também foi atualizada para maior rendimento.

Já a novidade são as versões ES 350e e ES 500e, ambas 100% elétricas, com o primeiro tendo 224 cavalos com tração dianteira, enquanto o ES 500e, com tração integral, entrega 343 cavalos com dois motores.

O ES 500e está equipado com o sistema de tração integral elétrica inteligente DIRECT4 da Lexus com variação de 100:0 a 0:100.