O Novo MINI Countryman será o primeiro carro da marca inglesa a ser feito na Alemanha, embarcando também na eletrificação plena com duas versões de performance e alcance, sendo elas E e SE.

Estando ao lado do irmão, o Novo MINI Cooper, o Novo MINI Countryman ressurge como um crossover compacto com propulsão elétrica e alcance dentro da expectativa do mercado.

Stefanie Wurst, Diretora da MINI, comenta: “Com o MINI Countryman totalmente elétrico, o maior modelo da nova família de veículos MINI leva a marca a uma era de mobilidade elétrica localmente livre de emissões”.

Wurst completa: “O primeiro MINI fabricado na Alemanha também oferece o mais alto nível possível de compatibilidade ambiental na produção. A sua versatilidade e a sua poderosa propulsão elétrica fazem dele o companheiro perfeito na cidade, bem como para aventuras fora dela”.

Com 4,433 m de comprimento, 1,843 m de largura e 1,656 m de altura e entre eixos aumentado para 2,692 m, tendo assim 204 cavalos e 25,5 kgfm na versão E e 313 cavalos e 50,2 kgfm na versão SE.

No ciclo WLTP, o Novo MINI Countryman E tem autonomia de 462 km, enquanto o SE pode rodar 433 km, sendo assim um alcance importante para o crossover britânico, não ficando assim em desvantagem para os concorrentes.

Tendo coeficiente aerodinâmico de 0,26 de cx, o Novo MINI Countryman incorpora um novo capô com ressalto, enquanto os faróis passam a ser mais quadrados, porém, fluidos, além de moldura octogonal envolvendo a grade falsa.

Com rodas mais aerodinâmicas e maiores, o crossover destaca ainda o teto com cor diferenciada, assim como parte das colunas C, porém, estranhamente as vigias laterais são grandes e parece que o Novo MINI Countryman parece até um “Grand Countryman”, dado o layout.

As lanternas em LED foram fundidas num pacote compacto nas laterais, deixando a tampa do bagageiro bem ampla. Dentro, o Novo MINI Countryman tem o mesmo ambiente com modos de experiência a bordo como no Novo MINI Cooper.