Novo Mitsubishi Eclipse Cross elétrico é revelado na Europa; vem ao Brasil?

A Mitsubishi apresenta na Europa o Novo Mitsubishi Eclipse Cross, mas derivado de um carro da Renault e com propulsão 100% elétrica, focando assim num segmento muito importante por lá.

Feito com base no Renault Scénic, o Novo Mitsubishi Eclipse Cross chega trazendo uma frente com um visual robusto que reinterpreta a icônica dianteira “Dynamic Shield” da marca japonesa, tendo ainda traseira com assinatura “Wide Hexagon. 

Destacado pelas rodas de liga leve de 19 ou 20 polegadas, o Novo Mitsubishi Eclipse Cross tem um vcisual expressivo por fora e bem moderno por dentro, onde se destaca pela iluminação ambiente em LED e o teto de vidro opaco. 

Com cluster digital e multimídia em telas grandes, num layout similar ao da Renault, o Novo Eclipse Cross conta com o Google Built-in, que permite usar serviços como Google Maps, Google Play e Google Assistente.

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Também tem sistema de áudio premium Harman & Kardon de 410 watts, bem como o pacote ADAS com sistema semiautônomo MI-Pilot que reduz o estresse de dirigir por longas distâncias.

Esta garantia reflete perfeitamente os valores da Mitsubishi, garantindo total tranquilidade aos compradores e diferenciando o novo Eclipse Cross dos seus concorrentes, ao mesmo tempo que destaca o desejo da marca em oferecer veículos capazes de se destacar em um mercado competitivo.

O Novo Eclipse Cross mede 4,470 m de comprimento, 1,860 m de largura e 1,570 m de altura, com bom entre eixos, sendo oferecido nas cores Cinza Vulcânico, Branco Cristal, Azul Safira, Vermelho Sunrise e Preto Ônix.

Ele tem bom espaço interno com bagageiro dispondo de 478 litros, aumentado para 1.455 litros, com o rebatimento do banco traseiro.

O Novo Eclipse Cross é baseado na plataforma CMF-EV e incorpora componentes dos modelos da Renault, como duas opções de bateria começando por 87 kWh e oferece uma autonomia significativamente maior, de mais de 600 km. 

Seu motor elétrico dianteiro garante 218 cavalos e 30,5 kgfm, tendo ainda quatro níveis de regeneração de energia e alcançando ainda velocidade máxima de 170 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Vem? Não aposte nisso…