O Novo Nissan Leaf apresenta um design bem mais sofisticado e, agora num formato de crossover, apresentará novidades importantes para sua atuação global.
O teto panorâmico apresenta proteção térmica e escurecimento automático, elimina a necessidade de persianas ou protetores solares físicos, que podem comprometer o espaço para a cabeça, especialmente no banco traseiro.
A tecnologia eletrocrômica do Nissan Leaf permite que os proprietários ajustem a transparência com o toque de um botão, ajustando a quantidade de luz que entra na cabine por meio do movimento de íons dentro de sua estrutura em camadas.
Além disso, o teto panorâmico possui um revestimento refletivo infravermelho (IR) que reduz a exposição solar. Já no interior, o habitáculo se beneficia da adoção da plataforma CMF-EV da Nissan, que oferece um piso plano, dando assim mais espaço para pessoas e bagagens.
Nos 15 anos desde a primeira geração, a Nissan vendeu cerca de 700.000 unidades do Leaf globalmente, com proprietários estimados em terem rodado um total acumulado de aproximadamente 28 bilhões de km.
Richard Candler, vice-presidente de estratégia global de produtos, declara: “Além dos entusiastas e inovadores de veículos elétricos, queríamos que o novo Nissan Leaf oferecesse uma alternativa verdadeiramente confiável aos veículos a combustão”.
Candler finaliza: “Queríamos que ele equilibrasse o apelo emocional e racional, garantindo uma aparência elegante e ousada, ao mesmo tempo, em que atendia às necessidades reais das famílias com um design inteligente.”
O design exterior do Novo Leaf é baseado na aerodinâmica e a equipe de design e engenharia trabalharam juntos para criar não somente um veículo elétrico com coeficiente de arrasto aerodinâmico impressionante de apenas 0,26 (Cd) para os EUA e Japão, sendo 0,25 para Europa por conta de retrovisores e rodas.
Para todas as regiões, o valor é auxiliado pela adoção de maçanetas niveladas, uma grade dianteira ativa, design otimizado das rodas, assoalho plano e silhueta fastback com a traseira suportando um efeito aerodinâmico.
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