
Totalmente renovado, o Novo Opel Astra quer engajar seus clientes numa mudança de produto que foca em tecnologia e eletrificação, de modo que o médio alemão de sempre continue sendo um dos players do segmento.
Concebido, desenvolvido e construído na sede da Opel em Rüsselsheim e oferecido em carrocerias clássicas de hatchback e perua, chega aos consumidores alemães com preços a partir de € 32.990 ou R$ 204 mil.

Esse é o valor da versão tradicional, movida somente a gasolina, mas o Opel Astra Electric está disponível a partir de € 37.990 ou R$ 235 mil, o que aqui não seria mal dada a proposta do modelo, mas…
Já a linda perua Astra Sports Tourer Electric sai a partir de € 39.490 ou R$ 244,4 mil, sendo já equipada com uma bateria de 58 kWh, que oferece maior capacidade de armazenamento e até 454 km de autonomia em ciclo urbano.
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Mesmo na versão de entrada, o Novo Opel Astra com seus 145 cavalos conta com sistema híbrido leve MHEV de 48 volts para reduzir as emissões e isso já é um adianto enorme numa comparação simples com o elétrico.
Patrick Dinger, chefe da Opel Alemanha, comenta mais: “Com novo design, tecnologia e destaques de conforto, como o blitz Opel iluminado na dianteira e os bancos Intelli, que são de série mesmo no modelo de entrada, estamos elevando nosso campeão de vendas da categoria compacta a um novo patamar.”

Com os novos faróis Intelli-Lux HD, o Novo Astra ainda oferece um Opel Vizor frontal renovado e rodas de liga leve de 17 e 18 polegadas redesenhadas, bem como as novas cores metálicas “Contour White” e “Clover Green”.
Dentro do Novo Opel Astra, o destaque fica para os bancos Intelli-Seat com selo de aprovação AGR (Campaign for Healthy Backs), além de painel com duas telas digitais quase paralelas, criando um ambiente mais conectado digitalmente com os ocupantes.
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