Em um mercado cada vez mais competitivo entre sedãs elétricos de luxo, a BYD decidiu radicalizar com uma combinação de potência absurda, tecnologia de ponta e sofisticação extrema.
A marca de luxo Yangwang, divisão da BYD, revelou que o modelo U7 ganhará uma nova tonalidade exclusiva chamada Galaxy Blue durante o Salão de Guangzhou, ao mesmo tempo em que o carro passa por melhorias importantes em seu conjunto motriz.
Agora com 1.341 cv no total, o U7 passou por um leve porém significativo aumento de potência em relação à sua versão anterior, que já entregava impressionantes 1.287 cv.
O conjunto mantém os quatro motores elétricos síncronos de ímã permanente, com distribuição de potência individual, garantindo tração integral e desempenho de supercarro.
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A versão híbrida plug-in segue disponível, combinando o sistema elétrico com um motor 2.0 a combustão de 272 cv, destinado a atuar como gerador de energia.
Com 5,36 metros de comprimento, 2,00 metros de largura e 3,20 metros de entre-eixos, o sedã mantém proporções dignas de limusine, com porte superior ao de rivais como Mercedes EQS e BMW i7.
Apesar do tamanho e do peso de 3.223 kg, a promessa da Yangwang é entregar uma experiência de condução fluida, estável e confortável, graças à suspensão eletromagnética DiSus-Z.
Esse sistema, que tem origem em tecnologias de catapultas de porta-aviões e trens de levitação magnética, consegue ler a pista meio segundo antes da roda tocá-la, ajustando altura e rigidez em tempo real.
Essa leitura prévia é feita por sensores sofisticados, como os três sensores LiDAR, cinco radares de ondas milimétricas, 13 câmeras e 12 sensores ultrassônicos espalhados pela carroceria.
Todo esse arsenal tecnológico é gerenciado por dois chips Nvidia Orin-X, capazes de processar 508 trilhões de operações por segundo, permitindo condução semiautônoma de nível 2+ e manobras de estacionamento autônomas.
A versão totalmente elétrica é equipada com uma bateria Blade LFP de 135,5 kWh, com autonomia oficial de 720 km pelo ciclo chinês CLTC, e suporte a recarga ultrarrápida.
A fabricante afirma que é possível carregar de 30% a 80% em apenas 20 minutos, desde que em condições ideais e com infraestrutura compatível.
Os preços variam entre 628 mil e 708 mil yuans, o equivalente a cerca de R$ 488 mil a R$ 550 mil na conversão direta, sem impostos.
Mesmo com todo esse pacote de luxo e desempenho, o modelo ainda busca firmar sua presença no mercado: dados de entrega apontam volumes modestos nos primeiros meses.
Em maio de 2025, por exemplo, apenas 139 unidades foram entregues, embora os números tenham melhorado nos meses seguintes, somando cerca de 1.643 carros até outubro.
A estreia da nova cor Galaxy Blue e o incremento de potência são vistos como tentativas da BYD de elevar o apelo do U7 diante de um público exigente e cada vez mais disputado.
Com isso, a marca tenta posicionar seu sedã não apenas como um carro de luxo, mas como um símbolo de supremacia tecnológica chinesa no segmento de veículos elétricos.
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