A China acaba de colocar no mercado um SUV elétrico que promete mudar a forma como os carros se orientam no mundo.
O Sky EV01 da Dongfeng Aeolus é o primeiro veículo de passeio produzido em massa a utilizar o sistema de navegação por satélite Beidou.
Essa tecnologia, desenvolvida como alternativa ao GPS norte-americano, já é amplamente usada na China, mas agora começa a aparecer em veículos de uso civil com potencial global.
O Beidou oferece vantagens significativas em regiões onde o sinal costuma falhar, como áreas remotas ou cobertas, graças à sua ampla cobertura na região Ásia-Pacífico.
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Além de localização mais precisa, o sistema permite comunicação bidirecional — algo que o GPS não faz — o que pode ser crucial em situações de emergência ou perda de conexão.
O SUV elétrico Sky EV01 estreou em 2023 como uma opção de porte médio, com visual moderno e conjunto mecânico competitivo.
Com 4,67 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 1,61 metro de altura, o modelo tem entre-eixos de 2,77 metros, garantindo bom espaço interno.
A mecânica oferece duas versões de motorização: uma com 161 cv e outra mais potente com 215 cv, atingindo 0 a 100 km/h em 8,6 ou 6,9 segundos, respectivamente.
A autonomia também varia conforme o conjunto escolhido: são 445 km ou 520 km no ciclo CLTC, já comum entre modelos chineses.
O preço do Sky EV01 gira em torno de 120 mil yuans, cerca de R$ 83 mil, o que o torna bastante acessível diante do que oferece em tecnologia embarcada.
O destaque, porém, é mesmo a integração com o sistema Beidou, que agora passa a disputar espaço diretamente com GPS, Galileo (Europa) e GLONASS (Rússia) no setor automotivo.
A China já tem 35 satélites Beidou em operação — superando os 31 do GPS — e mais de 480 milhões de veículos no país já rodam com algum tipo de integração com a rede.
Entre os smartphones, marcas como Huawei, Xiaomi, Oppo e Vivo já adotaram o Beidou, o que reforça a força dessa tecnologia no ecossistema digital chinês.
Segundo dados divulgados pela mídia estatal, em 130 dos 195 países da ONU há hoje mais satélites Beidou visíveis do que GPS em suas capitais.
Essa superioridade de cobertura, somada à capacidade de enviar e receber dados, transforma o sistema em uma peça-chave da estratégia geopolítica e tecnológica da China.
Com a chegada do Sky EV01 às ruas, a navegação automotiva entra em uma nova fase, em que depender de sinal de celular ou redes ocidentais pode se tornar coisa do passado.
A longo prazo, a tendência é que outros modelos da indústria chinesa passem a incorporar o Beidou, ampliando sua influência e diminuindo a dependência de tecnologias estrangeiras.
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