A Chery está prestes a lançar seu novo SUV elétrico com foco em aventura urbana, e um detalhe chama a atenção: haverá uma versão equipada com sistema de troca de bateria, capaz de reduzir drasticamente o preço final.
O modelo em questão é o iCar V23, que teve imagens oficiais divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), confirmando o design e a iminência de sua chegada ao mercado.
O visual do V23 adota um estilo robusto, com linhas retas e proporções marcantes, remetendo ao universo off-road.
Na dianteira, os faróis circulares se destacam, acompanhados por luzes diurnas em LED em dois níveis paralelos.
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Nas laterais, o design segue com vincos angulosos, para-lamas destacados e rodas de cinco raios com acabamento esportivo, além de maçanetas embutidas nas portas.
Com 4,22 metros de comprimento, 1,91 metro de largura e 1,84 metro de altura, o V23 é compacto por fora, mas promete bom espaço interno graças ao entre-eixos de 2,73 metros.
A nova geração do modelo terá duas versões principais: uma com sistema de troca de bateria e outra convencional, ambas com tração traseira e motor elétrico único.
Na versão com troca de bateria, o motor entrega 134 cv (100 kW), enquanto a versão padrão oferece 248 cv (185 kW), uma diferença significativa em desempenho.
Curiosamente, a versão intercambiável é 15 kg mais leve, com peso em ordem de marcha de 1.720 kg, ante os 1.735 kg da versão convencional.
As baterias das duas versões são fornecidas pela CATL, e o sistema de troca rápida faz parte da iniciativa “Chocolate” da empresa, apresentada durante o Salão de Xangai.
Esse projeto é resultado de uma parceria entre a CATL e grandes montadoras chinesas, incluindo FAW, Changan, BAIC, GAC e a própria Chery.
A expectativa é que a versão tradicional do iCar V23 custe cerca de US$ 13 mil, o que dá pouco mais de R$ 70 mil em conversão direta.
Já a versão com troca de bateria pode ser vendida por menos de US$ 8 mil — aproximadamente R$ 43 mil —, tornando-se um dos SUVs elétricos mais acessíveis do mundo.
O modelo que está à venda atualmente na China é a versão de entrada com 134 cv, e a nova configuração de 248 cv foi recém-homologada, indicando que chegará às lojas em breve.
Fora da China, o V23 será comercializado sob o nome “iCaur” para evitar conflitos com marcas já registradas, como a Apple.
No entanto, a versão com troca de bateria deve permanecer exclusiva do mercado chinês, já que a infraestrutura de troca rápida da CATL ainda está restrita ao território nacional.
Mesmo assim, o iCar V23 deve figurar entre os principais EVs exportados pela Chery, que já confirmou planos de internacionalização do modelo.
Com preços agressivos, design ousado e proposta inovadora, o V23 promete se destacar no segmento de elétricos compactos com apelo aventureiro.
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