Enquanto a Toyota anuncia EVs mais urbanos em mercados desenvolvidos, nos bastidores a marca parece apostar forte em derivados da Hilux para sustentar sua transição elétrica em regiões estratégicas.
Um novo SUV camuflado foi flagrado em testes na Tailândia e, segundo veículos locais, ele utiliza a mesma base da Hilux BEV de nona geração, a primeira versão totalmente elétrica da picape.
A escolha do país não surpreende, já que a nova geração da Hilux estreou oficialmente por lá em novembro, consolidando a região como principal laboratório da marca para picapes e SUVs robustos.
De acordo com a imprensa brasileira e asiática, o modelo misterioso seria o SW4, conhecido em diversos mercados globais como Fortuner, tradicional SUV derivado da Hilux.
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Mesmo encoberto, o protótipo deixa ver elementos ligados ao visual da nova picape, como faróis de LED mais finos conectados por uma barra iluminada e traseira redesenhada.
O interior também deve seguir de perto o padrão da Hilux de última geração, com duas telas de 12,3 polegadas, uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia.
Como SW4 e Hilux compartilham o chassi de longarinas da plataforma IMV, é provável que o futuro SUV ofereça um leque variado de motores, incluindo versões elétrica, híbrida, a diesel e até célula de combustível a hidrogênio.
Na configuração BEV já apresentada, a Hilux utiliza bateria de 59,2 kWh e entrega autonomia de até 257 km no ciclo WLTP combinado, podendo chegar a 380 km em uso urbano.
O conjunto de tração integral rende 473 Nm, equivalentes a cerca de 48,23 kgfm de torque, mantendo a vocação de trabalho com capacidade de carga de 715 kg e reboque de até 1,6 tonelada.
A Hilux BEV também preserva a aptidão fora de estrada, com 212 mm de altura livre do solo, algo em torno de 21,2 cm, e capacidade de atravessar trechos com até 700 mm de lâmina d’água.
Em mercados como Brasil e Tailândia, porém, a picape continuará oferecendo o motor 2.8 turbodiesel, agora combinado a sistema híbrido leve de 48V para reduzir consumo e emissões sem abandonar o combustível tradicional.
Relatos do site Car250 indicam que a próxima geração do Fortuner deve chegar à Tailândia até o fim de 2026, ainda sem versão totalmente elétrica e focada no mesmo 2.8 turbodiesel com auxílio de sistema híbrido leve.
Isso reforça a leitura de que o SUV pode seguir uma estratégia de múltiplas opções de motorização, com versões a combustão eletrificadas convivendo com uma possível derivação de zero emissões baseada na Hilux BEV.
Embora o novo Fortuner não deva ser oferecido nos Estados Unidos, a Toyota planeja ter quatro SUVs totalmente elétricos por lá até o fim do ano, incluindo um modelo de três fileiras posicionado como Highlander EV.
Na Europa, a Hilux BEV estreia em abril como vitrine da nova fase elétrica da marca, enquanto a expansão de um SUV irmão sobre a mesma base ainda desperta mais perguntas do que respostas.
Ao apostar em um SUV derivado de picape elétrica, a Toyota tenta combinar a resistência e a imagem off-road da Hilux com a pressão global por redução de emissões, sem abandonar o público fiel ao diesel em mercados-chave.
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