Quando uma fila de espera chega a 60 semanas e o modelo em questão é um SUV elétrico de preço acessível, o resultado não poderia ser outro: um surto de especulação no mercado de revenda.
E foi exatamente isso que aconteceu com o Xiaomi YU7, o mais novo carro da gigante da tecnologia, que nem começou a ser entregue direito e já virou alvo de “flippers” tentando lucrar com a alta demanda.
Logo após o anúncio de que o modelo havia recebido 289 mil pedidos em apenas uma hora, começaram a pipocar os primeiros anúncios do YU7 no mercado paralelo chinês.
Segundo o portal CarNewsChina, cerca de 80 unidades já estão listadas para revenda, com preços variando entre 350 mil e 390 mil yuans — algo entre R$ 270 mil e R$ 300 mil em conversão direta.
Considerando que o preço oficial do YU7 parte de 279.900 yuans (R$ 215 mil) e vai até 329.900 yuans (R$ 255 mil), há modelos sendo vendidos com um sobrepreço superior a R$ 50 mil.
Mesmo sendo um veículo de produção em massa, o YU7 virou item de desejo instantâneo, com prazos de entrega que assustam: de 57 a 60 semanas para a versão de entrada, entre 49 e 52 semanas para a versão Pro, e até 44 semanas para o modelo topo de linha, o Max.
Esse cenário de escassez criou um terreno fértil para quem busca lucro rápido revendendo carros antes mesmo de colocá-los na garagem.
A expectativa é que, com o aumento da produção e mais unidades sendo entregues, os preços paralelos comecem a cair. No entanto, o histórico da marca Xiaomi pode indicar um comportamento diferente.
A fabricante já conquistou enorme prestígio na China, tanto no setor de tecnologia quanto agora na mobilidade elétrica. A prova disso é o SU7, primeiro sedã da marca, que mostrou desempenho impressionante no mercado de usados: manteve quase 89% de seu valor após um ano.
Com isso, muitos apostam que o YU7 seguirá o mesmo caminho, sustentando altos índices de valorização mesmo após a entrega em massa.
Enquanto isso, o mercado paralelo segue a todo vapor, com compradores desesperados por antecipar sua vez e vendedores enxergando na SUV da Xiaomi uma oportunidade rara de lucro relâmpago.
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