
O Toyota Highlander 2027 é um SUV totalmente novo e feito sobre a plataforma global eTNGA da marca japonesa para carros elétricos, recebendo um visual exclusivo por dentro e por fora, além da inédita capacidade para até sete pessoas, se tornando o primeiro SUV elétrico da marca com este porte.
Desenvolvido e produzido nos Estados Unidos, o Toyota Highlander 2027 chega para dar um passo firme da japonesa em meio ao estranho mercado americano, ora voltado ao fim dos elétricos, ora parecendo um novo caminho a seguir.

O Highlander 2027 ganha linhas limpas, para-lamas largos, luzes diurnas de LED que percorrem toda a extensão da carroceria e maçanetas embutidas, conferindo um apelo aerodinâmico.
Por dentro, uma cabine ampla foca na tecnologia, com uma multimídia de 14 polegadas, cluster digital de 12,3 polegadas, iluminação ambiente personalizável e diversas opções de carregamento para dispositivos em todas as fileiras de bancos.
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Ele tem até teto solar panorâmico fixo opcional, o maior da linha Toyota, além das três fileiras de assentos, acomodando até sete pessoas quando equipado com o banco traseiro opcional.
A Toyota focou no conforto a bordo com bancos revestidos em SofTex, materiais macios ao toque no painel e nas portas, bancos dianteiros aquecidos, com opções de ventilação na frente e aquecimento da segunda fileira.

No Highlander 2027 a propulsão elétrica conta com duas opções dispostas nas versões XLE e Limited. A versão XLE estará disponível com tração dianteira ou integral, com a FWD tendo uma bateria de 77,0 kWh, enquanto a AWD terá opção de bateria de 77,0 kWh ou 95,8 kWh.
Na configuração FWD, a potência é de 221 cavalos com 27,5 kgfm, enquanto na AWD são 338 cavalos e 44,5 kgfm, garantindo assim um bom desempenho para o modelo.

A versão topo de linha Limited terá somente tração integral e bateria de 95,8 kWh com recursos como Multi-Terrain Select e o Crawl Control. O pacote ADAS Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0) e o sistema multimídia Toyota Audio são de série.
Toyota Highlander 2027 – Galeria de foots
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