Novo Volkswagen Teramont parece carro de marca chinesa

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Tire os emblemas e ele parecerá um carro de marca chinesa iniciante, já que seja visual nem de perto lembra um Volkswagen. Qual? O Novo Teramont, irmão sino-alemão do americano Atlas, ressurge maior e mais sofisticado.

Com 5,158 m de comprimento, 1,991 m de largura, 1,788 m de altura e 2,980 m de entre eixos, o Novo Volkswagen Teramont ficou um pouco mais alto, empregando agora uma frente menos clean.

O conjunto ótico full LED mantém os faróis duplos sobrepostos, assim como adiciona novos elementos às luzes diurnas em LED, com as duas lentes dos faróis integrando-se à nova grade espelhada com elementos em alto-relevo sob a lente.

Não é uma grade propriamente dita, já que a abertura para refrigeração fica mais abaixo e isso pode ser uma das mudanças radicais que a VW estará fazendo em seus próximos lançamentos.

O para-choque tem grandes aberturas laterais em posição vertical, assim como a grade inferior com moldura envolvente, chama atenção do Novo Volkswagen Teramont.

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Nas laterais, as portas ganham maçanetas retráteis, enquanto na traseira, o conjunto ótico de LED nos faz lembrar modelos dos anos 80, com aquelas enormes lanternas que só não se uniam por conta da placa.

Essa parte do Novo Volkswagen Teramont é até nostálgica, bem diferente da dianteira, que realmente parece imitar alguns produtos chineses. Bom, se for isso mesmo, o endereço é certo, já que serão os mesmos consumidores a considerar.

Com uma carroceria mais limpa e fluida, com grossas colunas D e vigias laterais de aparente boa visibilidade, o Novo Volkswagen Teramont parece mais sólido e pesado, mas os detalhes técnicos só serão revelados no lançamento, que ocorrerá ainda este ano.

Na mecânica, apesar de ter uma frente “espelhada”, o Novo Volkswagen Teramont terá motor 2.0 TSI atualizado para 272 cavalos, mas com versão de 186 ou 220 cavalos. O motor VR6 2.5 não se sabe se continuará no lineup.

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X