Opel Corsa Colour Edition é a proposta da alemã para diversificar as opções de seu famoso hatch compacto

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O Opel Corsa continua sendo o pequeno cavalo-de-batalha da marca alemã no mercado europeu e, apesar de sua semelhança com o francês Peugeot 208 devido ao parentesco, ele continua a agradar ao público.

Assim, para reforçar sua posição e diversificar suas opções, a Opel lançou a série Corsa Colour Edition, ofertando uma paleta de cores vivas e chamativas, que combinam exatamente com o verão europeu.

Segundo a Opel, o Corsa Colour Edition “é para motoristas que querem mais estilo, mais tecnologia e mais diversão, tudo por um preço razoável. Com esta edição limitada, a Opel prova que design, inovação e acessibilidade podem ser combinados sem concessões”.

Com preços a partir de € 21.900, ele combina estética elegante, tecnologias de bordo de última geração e uma variedade de motores para todas as necessidades.

Oferecido com três motores disponíveis, o Corsa Colour Edition começa com a opção 1.2 turbo com 100 cavalos a gasolina e transmissão manual a partir de € 21.900 euros, focando mais em eficiência no consumo e capacidade de resposta em ambientes urbanos.

Outra opção do Corsa Color é o híbrido leve com motor 1.2 turbinado com 100 cavalos e transmissão automática a partir de € 24.900, focando mais na eficiência energética e baixa emissão de CO2.

Por fim, com zero emissão de carbono, o Corsa Color oferece a opção 100% elétrica, com 136 cavalos e bateria de 7,4 kW, a partir de € 28.990.

Visualmente, o Opel Corsa Colour Edition surge nas cores Eukalyptus Green, Kiss Red e Kobalt Blue, com teto Karbon Black contrastante, rodas de liga leve de 16 polegadas e um para-choque traseiro esportivo.

Dentro, ele tem ainda guarnições internas combinando com a carroceria, estofamento exclusivo em tecido Banda, tapetes de marca, cluster digital de 7 polegadas e uma tela sensível ao toque de 10 polegadas com multimídia integrada.

Ele oferece ainda Apple CarPlay e Android Auto sem fio, rádio digital DAB, 4 alto-falantes, 1 porta USB-C e sensor de estacionamento traseiro.


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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X