Ele até parece o ORA 03, modelo elétrico que a GWM vende no Brasil, mas este carro é outro modelo, totalmente novo e maior, chamado por lá simplesmente de ORA Cat, diferente do menor, chamado Good Cat ou 03 aqui.
Revelado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o ORA Cat pode ser denominado, ORA 04 ou até mesmo 05 no mercado internacional, para onde realmente deverá seguir após lançamento no país.
Maior que o ORA 03, o Cat mede 4,471 m de comprimento, 1,833 m de largura e 1,641 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,720 m.
Como um modelo médio, diferente do ORA 03, que mede 4,23 m de comprimento e 2,65 m de entre eixos, o ORA Cat segue com a mesma largura, bem como a inspiração nítida na Porsche.
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Embora não seja um clone, o novo carro da GWM lembra muito a marca alemã. Com a frente alta e faróis ovalizados como do 911, o Cat tem uma presença mais imponente que a do menor, com uma cabine aparentemente do mesmo tamanho do 03.
Na traseira, o layout é o mesmo do ORA 03, estranho como o hatch atual. O SUV médio tem as luzes das lanternas integradas na vigia, incluindo ainda os repetidores de direção.
Com lataria em destaque e o para-choque com refletores, luz de neblina e luzes de ré, o ORA Cat surge para ser uma adição importante na gama da submarca chinesa, que perdeu muito com o fim dos modelos )1 e 02, que eram menores que o 03.
Sem a presença do “Panamera” da Great Wall, a gama da ORA ficará mais interessante no mercado nacional e o, ORA 04, por exemplo, poderá ocupar o espaço da versão mais potente do 03 ou mesmo conviver com ela, como um SUV de fato.
Tendo tecnologias como radar laser LiDAR, deve acrescentar aqui um pacote ADAS mais robusto.
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