O que deveria ser apenas um recurso de entretenimento está se tornando um pesadelo perigoso para alguns donos de carros da Subaru.
Motoristas relatam que anúncios publicitários estão invadindo as telas do sistema multimídia durante a condução, em alguns casos levando a quase-acidentes.
As mensagens promocionais, em especial da Sirius XM, aparecem de forma repentina e tomam toda a interface da central, obrigando o condutor a desviar os olhos da estrada.
(A Sirius XM é uma empresa americana de rádio via satélite e streaming que oferece mais de 140 canais de música (muitas vezes sem comerciais), esportes ao vivo, notícias, comédia e talk shows, acessíveis via assinatura em veículos, receptores dedicados ou aplicativos.)
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Um dos relatos mais compartilhados veio de um usuário no Reddit que afirmou ter “quase saído da pista” após ser surpreendido pelo anúncio enquanto dirigia a 90 km/h em condições de inverno.
A queixa viralizou e reacendeu uma discussão que já atinge outras montadoras, como a Stellantis, criticada este ano por exibir propagandas ininterruptas nos sistemas de seus veículos.
Embora usuários denunciem o problema há pelo menos dois anos, a Subaru declarou que esta seria “a primeira vez” que escuta reclamações sobre isso.
A empresa justificou os anúncios como mensagens temporárias que aparecem “duas vezes por ano”, próximo ao Memorial Day e ao feriado de Ação de Graças, oferecendo acesso gratuito à programação da Sirius XM.
No entanto, consumidores afirmam que as mensagens são invasivas, não podem ser desativadas e, pior ainda, colocam a segurança em risco direto.
Muitos também apontam que recebem as mensagens mesmo sem nunca terem assinado ou ativado o serviço de rádio por satélite.
Especialistas em direitos do consumidor já começaram a se manifestar sobre o caso.
Advogados e influenciadores como Steve Lehto e Louis Rossmann argumentam que práticas como essa podem infringir leis como o lemon law, que protege consumidores contra produtos defeituosos.
O argumento é direto: se o veículo contém recursos que causam distração, não podem ser desabilitados e reduzem a experiência do usuário, ele deixa de cumprir a promessa de ser um “veículo seguro”.
A discussão não é isolada.
No caso da Stellantis, donos de modelos como o Jeep Grand Cherokee 2022 relataram a exibição de anúncios de novos carros da marca nos próprios painéis de seus veículos, inclusive enquanto estavam parados em semáforos.
Se por um lado a indústria automotiva busca novas fontes de receita via serviços digitais, por outro, cresce o desconforto com a monetização agressiva de algo que deveria ser focado exclusivamente em segurança e condução.
Em tempos de telas cada vez maiores nos painéis, a linha entre infotainment e distração perigosa parece cada vez mais tênue.
A Subaru pode estar prestes a enfrentar uma batalha jurídica — e de imagem — se não agir rápido para responder à insatisfação crescente.
Enquanto isso, a pergunta permanece: até onde as montadoras estão dispostas a ir para transformar o painel do seu carro em um espaço publicitário?
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