A Leapmotor está prestes a sacudir o mercado de elétricos compactos com o lançamento do A10, seu novo SUV da série A, posicionado para rivalizar diretamente com modelos consagrados como o BYD Seagull e o Geely Geome Xingyuan.
Com estreia marcada para o primeiro semestre de 2026, o A10 promete ser um dos EVs mais acessíveis e avançados do segmento urbano na China.
O destaque vai para sua autonomia de até 500 km em ciclo totalmente elétrico, aliada à possibilidade de equipar o SUV com sensores LiDAR no teto, um recurso raro em modelos dessa faixa de preço.
O design adota uma proposta futurista, com grade frontal fechada, faróis de LED em formato de “rosto sorridente” e maçanetas semi-embutidas, além de colunas B, C e D ocultas visualmente, criando o efeito de teto flutuante.
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Com proporções compactas, o A10 mede 4.270 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.635 mm de altura, com entre-eixos de 2.605 mm e peso em torno de 1.460 kg.
Na traseira, o visual é mais tradicional, mas mantém a assinatura de “rosto sorridente” nas lanternas e exibe a marca LEAPMOTOR com letras em destaque.
A plataforma de design é baseada na filosofia “Tecnologia Natural Estética 2.0”, usada também em outros modelos recentes da marca.
O conjunto mecânico traz um único motor elétrico de 121 cv, produzido pela Huzhou Lingsheng Power, acoplado a uma bateria de lítio-ferro-fosfato com sistema de resfriamento a óleo.
Um dos trunfos técnicos é o carregamento rápido, capaz de elevar a carga de 30% para 80% em apenas 16 minutos, recurso raro nessa categoria.
O modelo já aceita pré-reservas às cegas e será lançado com foco nos consumidores que buscam uma alternativa urbana acessível, eficiente e moderna.
Estima-se que o preço inicial fique próximo dos 10 mil dólares, o que equivale a cerca de R$ 54 mil, tornando o A10 um dos EVs com melhor custo-benefício do mercado chinês.
Além do preço competitivo, o A10 oferece uma série de opcionais visuais, incluindo rodas aro 18 com pneus 215/50, elementos decorativos nos para-lamas, câmeras nos retrovisores e sensores LiDAR no teto.
A Leapmotor aposta que a combinação entre visual arrojado, tecnologia de assistência à condução e uma autonomia que rivaliza com modelos mais caros será suficiente para fazer frente aos líderes do segmento.
Com lançamentos cada vez mais sofisticados na faixa de entrada, o mercado chinês de EVs mostra que a disputa não está apenas entre os gigantes — startups como a Leapmotor querem reescrever as regras do jogo.
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