Os carros elétricos chineses estão botando pressão no mercado europeu e as marcas locais já começaram sua reação, como a Renault, que já está aceitando encomendas do Renault 5 E-Tech Electric Five.
Esta é a nova versão mais acessível da linha, com preços a partir de € 20.680 (R$ 131.800), descontados os € 4.000 de bônus ecológico e € 310 de bônus EEC adicional para particulares.
Equipado com um motor de 95 cavalos e uma bateria de 40 kWh, o Renault 5 E-Tech Electric Five foi criado para uso urbano e suburbano, com uma autonomia WLTP de até 312 km.
Feito sobre a plataforma AmpR Small, incluindo o eixo traseiro multilink para agilidade e prazer de dirigir sem interrupções.
Em julho, a linha do Renault 5 E-Tech Electric será expandida com uma nova oferta de médio alcance: a bateria Comfort Range de 52 kWh, disponível na versão Evolution de 150 cavalos.
Com uma autonomia no ciclo WLTP de até 410 km e um preço a partir de € 27.180 (menos o bônus ecológico de € 4.000 e o bônus adicional de € 310 da CEE para particulares), esta versão reforça a proposta do hatch elétrico compacto.
Da versão Five a Roland Garros, com três motores e dois níveis de bateria, a gama elétrica do Renault 5 E-Tech tem carregamento por meio de um carregador CA monodirecional de 11 kW, permitindo que a bateria passe de 15% a 80% em 2 horas e 37 minutos.
Nesta versão Five, o Renault 5 E-Tech Electric acelera de 0 a 100 km/h em 12 segundos, com velocidade máxima de 130 km/h.
No interior, o Renault 5 E-Tech Electric oferece tela dupla OpenR, composta por um cluster de 7 polegadas e uma tela multimídia de 10 polegadas.
O sistema multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay e permanece continuamente atualizado graças às atualizações automáticas sem fio (OTA).
Os equipamentos da versão Five incluem, entre outros, duas portas USB-C na dianteira, faróis full LED, ar-condicionado manual, freio de estacionamento elétrico e banco traseiro rebatível bipartido.
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