Para se aproximar mais dos consumidores europeus, Leapmotor inagura novo centro de desenvolvimento na Alemanha

leapmotor c10 irmscher (2)
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A Leapmotor quer se aproximar mais dos consumidores europeus, em especial os alemães. Assim, a marca chinesa sob direção (na região) da Stellantis, amplia suas operações no continente com uma nova estrutura.

Assim, nesta semana, o Leapmotor Europe Innovation Centre foi inaugurado em Munique, na Alemanha. Trata-se do primeiro centro de inovação da marca fora da China, marcando o passo estratégico para promover a globalização da empresa.

Dessa forma, a Leapmotor deixa apenas de atuar na venda de produtos, estendendo-se agora ao design e engenharia, localizando-se numa das regiões mais densamente atuantes nessas áreas na Europa, especialmente na segunda.

leapmotor c10 irmscher (1)
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O centro está localizado em Schwabing-Freimann, um dos bairros mais dinâmicos de Munique em termos de cultura, tecnologia e inovação automotiva, com centros como o TUM, a famosa Universidade Técnica de Munique.

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Ali, segundo a Stellantis, existe uma comunidade de talentos globais de ponta em design e engenharia, sendo esse um cenário perfeito para a Leapmotor desenvolver novos projetos com uma cara mais europeia.

Isso também significa maior sinergia com as marcas da Stellantis, permitindo assim que a engenharia da Leapmotor na Europa compartilhe tecnologias com o grupo e vice-versa.

leapmotor b10 irmscher (1)
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Ao integrar seus conceitos e tecnologias de design, a Leapmotor aprofunda também a compreensão das tendências internacionais e das expectativas dos consumidores, incluindo logicamente os produtos que pretende vender aqui também.

A ideia, em design, é refinar continuamente sua linguagem de design para criar produtos com forte apelo para todos os mercados e isso se torna importante na medida em que rivais conterrâneas como a BYD já se movem nesse sentido.

leapmotor b10 irmscher (2)
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De acordo com a Stellantis, o design da Leapmotor vai atuar como uma ponte estratégica e assim podemos esperar que os próximos carros da chinesa se pareçam mais com modelos de influência estilística germânica, algo já realçado com a parceria com a Opel e Irmscher.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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