A Volkswagen está passando por um momento crítico.
A montadora alemã precisa cortar custos rapidamente para evitar o risco de colapso financeiro e enfrenta incertezas no mercado de veículos elétricos (EVs).
Enquanto ajustes estratégicos acontecem na América do Norte, incluindo uma troca de liderança, a empresa projeta um futuro renovado para seus modelos elétricos, com promessas de avanços significativos a partir de 2026.
Revisão Completa da Linha Elétrica
Em entrevista no Salão do Automóvel de Los Angeles, Kai Grünitz, chefe de P&D da Volkswagen, revelou que toda a linha de EVs será reformulada.
A arquitetura Modular Electric Drive (MEB), base de modelos como o ID.4 e o ID. Buzz, passará por melhorias substanciais, incluindo redução de custos das baterias, melhor desempenho e novos recursos.
Além disso, o design será completamente revisado, buscando resgatar a essência histórica da marca.
Grünitz destacou que o conceito ID.2all, apresentado no ano passado, inspirará a estética dos novos modelos, como o próximo Golf. Sob a liderança do designer Andreas Mindt, ex-Bentley, a nova linguagem visual buscará tornar a VW uma marca “amada” novamente.
O ID.2 hatch está previsto para estrear no final de 2025 ou início de 2026, com uma versão GTI também planejada para o mesmo período.
SUV e Expansão da Linha Híbrida
A Volkswagen confirmou que apresentará um novo SUV baseado na plataforma MEB Entry durante o Salão de Munique, em setembro de 2024.
Este será o segundo modelo dessa nova abordagem estilística e tecnológica. Paralelamente, Grünitz afirmou que a plataforma elétrica Scalable Systems Platform (SSP), que suporta até 1.700 cavalos de potência, será continuamente aprimorada para acomodar uma ampla gama de veículos do grupo VW.
No segmento de combustão, a legislação Euro 7 forçará a marca a reduzir sua linha de motores a combustão, mas aumentará o número de variantes híbridas.
Apesar de ter sido considerada atrasada nesse mercado, o diretor de Relações Públicas da Volkswagen nos EUA, Mark Gilles, argumentou que esse “atraso estratégico” pode trazer benefícios no médio prazo.
A nova geração do Tiguan, por exemplo, chegou sem opções eletrificadas, mas há planos para corrigir isso no futuro.
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