Ter uma concessionária de veículos não é para qualquer um, dado o vultoso investimento que as marcas exigem de seus representantes para expor seus produtos, comercializá-los e ainda providenciar o devido atendimento de pós-venda.
Todavia, a chinesa Leapmotor quer mudar as coisas e tornar acessível sua comercialização de carros elétricos na Europa. Para isso, seu modelo de negócio de baixo custo chama a atenção pelo valor mínimo para investimento: menos de € 30.000.
Com esse montante na Alemanha, equivalente a R$ 182,8 mil ou o preço de um carro médio, tanto lá quanto cá, um lojista multimarcas com um espaço disponível se converte em um revendedor da Leapmotor.
Mas, a coisa não para por aí. O espaço disponível é para stands de exposição, aonde irão alguns cartazes no exterior. A equipe de atendimento é formada por poucos funcionários, sendo um deles o técnico da oficina.
Todos terão treinamento da Leapmotor para atender os clientes e reparar os veículos. Segundo o site alemão Automobilwoche, o investimento é tão baixo que surpreende gente experiente do setor, afinal, a marca está sob controle direto de um dos grupos mais poderosos da Europa, a Stellantis.
Christian Voßkamp, CEO de um grupo familiar de revendedores, comentou: “A startup bem-sucedida da Leapmotor demonstra de forma impressionante que o comércio profissional funciona com um produto com preços razoáveis e uma marca de varejo forte.”
Voßkamp explicou: “Atualmente, o fabricante permite-nos concentrar-nos no essencial. Vendas e clientes sem burocracia, muitas vezes excessiva. O T03 demonstra claramente o interesse na eletromobilidade acessível”.
O CEO do grupo comentou que, se a política da Leapmotor não mudar, levará a marca para outros cantos do país. De fato, o baixo investimento permite maior capilaridade por parte da marca, que se apoia no suporte da Stellantis, inegável no continente.
O modelo descrito por Voßkamp parece o mesmo que algumas marcas chinesas estariam implementando aqui com alguns revendedores, onde não há remessas mensais obrigatórias que geram estoques nas lojas, como ficamos sabendo.
Agora, resta a pergunta: a Leapmotor fará o mesmo por aqui? Caso positivo, isso deixará os preços mais competitivos para os consumidores e veremos mais dessas lojas em lugares bem distantes dos grandes centros.
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