![vinfast vf 3 2 vinfast vf 3 2](https://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/vinfast-vf-3-2.jpg)
A vietnamita VinFast está perto do Brasil, onde já está contratando executivos para sua futura operação no país, que pode até incluir a construção de uma fábrica (na falta de instalações fechadas atualmente), porém, quer se fortalecer nos EUA.
Por lá, a VinFast já anunciou que construirá uma fábrica em território americano e vem ampliando seu portfólio de produtos, inclusive com bônus de pós-venda para os clientes realizarem a manutenção nos revendedores.
Agora, a VinFast quer colocar-se em segmentos bem específicos no mercado americano e mundial, visto que na próxima CES 2024, em Las Vegas, apresentará ao público de Nevada uma picape elétrica, ainda não revelada, além de um jipinho igualmente elétrico.
![vinfast vf 3 3 vinfast vf 3 3](https://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/vinfast-vf-3-3.jpg)
Este último já vimos na forma do VF3, um produto que possivelmente estará no mercado nacional com preço atrativo, com 3,124 m de comprimento, 1,676 m de largura, 1,549 m de altura e entre eixos curto, sendo assim um 2+2 como um Suzuki Jimny.
Todavia, o que está chamando atenção dos americanos é a tal picape elétrica, descrita como uma rival de Rivian R1T e Ford F-150 Lightning. A VinFast até agora não apresentou nenhuma proposta de picape elétrica, nem em sketch.
O que se está trabalhando é em segredo, o que torna a expectativa em torno da marca, maior. Pelo que a marca do Vietnã mostrou até o momento, fora os altos e baixos financeiros, a futura picape pode ser bem mais consistente que se imagina.
![rivian r1t 13 rivian r1t 13](https://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/rivian-r1t-13.jpg)
Ainda que o segmento de picapes nos EUA seja espinhoso para quem é de fora, haja visto que players como a VW até hoje nunca entraram, a VinFast parece abastecida com confiança para enfrentar a concorrência e se aproximar de clientes não tradicionais.
Nesse caso, uma picape elétrica com plataforma monobloco, cabine dupla e um bom porta-malas dianteiro, além de caçamba com alguma solução prática para o dia a dia, fora o indispensável painel de força para equipamentos elétricos.
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