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O Peugeot 2008 nacional está de malas prontas para se aposentar e em seu lugar, chega um argentino de nova geração para atualizar o portfólio da marca francesa no Brasil, segundo informações do site hermano Ámbito.
Segundo fontes do jornal argentino, os planos de produção do Novo 2008 para a fábrica de El Palomar, onde o Peugeot 208 é feito, já estão traçados e somam 25.592 unidades para 2024.
Parte dessa produção será enviada ao Brasil para atender a demanda local e assumir o lugar do modelo feito em Porto Real, que é da primeira geração.
O jornal do país vizinho teve acesso não só à programação produtiva de El Palomar, mas também de Porto Real, onde a Stellantis deverá produzir 605 unidades do 2008 antigo em novembro, encerrando a fabricação em dezembro.
Com isso, a planta fluminense fará somente os modelos Citroën C3 e C3 Aircross que, aliás, será lançado agora neste mês de novembro, suplantando o 2008 na fábrica brasileira, que ainda receberá um terceiro carro, o Novo Citroën C3 X no próximo ano.
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Em El Palomar, a produção do Novo 2008 começa na segunda quinzena de janeiro com a volta dos empregados após férias coletivas de fim de ano iniciadas em dezembro, com 30 carros a serem feitos no mês.
Depois, os números sobem para 249, 404 e 1.063 unidades, respectivamente em fevereiro, março e abril, com o mês de maio marcando mais de 2.000 unidades e junho com 3.000 unidades.
Por conta da aparente lentidão na produção do Novo 2008, a Stellantis deve manter o 2008 antigo por aqui nos meses seguintes em 2024, mediante estoques.
Segundo os argentinos, a ideia da Stellantis é produzir as versões de entrada e intermediárias do Novo Peugeot 2008 2024 em El Palomar, importando as mais caras que, por lá, podem ser ainda a combustão, além da elétrica e-2008.
Aqui, considere somente esta última opção, com o motor GSE 1.0 Turbo de até 130 cavalos e 20,4 kgfm, sendo a opção óbvia para o Novo 2008.
[Fonte: Ámbito]
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