A picape média monobloco da Geely, a Riddara RD6, agora tem uma variante de propulsão híbrida plug-in na China, ampliando assim seu alcance ao consumidor local, visto que somente a versão elétrica era vendida até então.

Segundo a mídia chinesa, a Riddara RD6 PHEV chega com sistema Thor EM e transmissão específica para híbridos 3DHT , o veículo realiza a troca inteligente entre os modos de energia elétrica e a combustão, enquanto sua autonomia pode chegar a mais de 1.000 km.

Visualmente muito parecida com a versão EV, a PHEV da RD6 apresenta a mesma plataforma MAP Hanhai desenvolvida para o futuro, permitindo assim que a picape híbrida seja equipada com o sistema híbrido Thor.

O compartilhamento da arquitetura enriquece o portfólio de produtos da Riddara, assim como também melhora substancialmente a potência da plataforma, tornando a marca da picape versátil em elétricos e híbridos plug-in.

Na mecânica, o que se sabe em Xangai é que a Riddara RD6 adota a arquitetura híbrida 3DHT, equipada com um motor 1.5 turbo com eficiência térmica de 44,26% e uma combinação de caixa de câmbio híbrida de 3 velocidades.

Com tudo isso, a RD6 PHEV pode acelerar de 0 a 100 km/h em somente 6,5 segundos, enquanto o consumo abrangente de combustível é 21% menor que o dos coletores de combustível tradicionais, e a eficiência de conversão de gasolina para eletricidade é aumentada em 20%.

Versátil, a Riddara RD6 PHEV conta até com plataforma para lançamento de drones, assim como fontes para alimentação de aparelhos, como ferramentas.

Ainda não se sabe quando (e se) esta picape chegará ao mercado brasileiro, mas se vier e ainda mais usando tecnologia flex, seria bem interessante.

Por ora, a Riddara RD6 é oferecida na capital paranaense com motorização elétrica, entregando 272 cavalos com 39,1 kgfm, indo assim de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com alcance variando de 385 a 517 km.